[情報] 長榮航空更改哩程酬賓辦法

[illini (Go! Illini!)]

http://www.evaair.com/zh-global/evergreen-club/mileage-redemption/
redeeming-ticket-award/requirements/

http://tinyurl.com/d9qmqql

亮點是:
來回酬賓機票行程中除折返點以外，去回程可各加停留一點，故最多可停留兩點。
折返點及中途停留點不可與起程點或目的地國家相同。

我記得以前中停是要加兩萬哩, 現在取消了!!!!

35K EVA miles 可以換外站起飛的航線有
中國/港澳/日本/韓國-TPE(中停)-馬來/印尼/新加坡/泰國/越南/緬甸/柬埔寨

搭配 BA Avios 或是其他里程計畫或廉價航空
可以達到開兩張票換出三段來回機票

例如:
1. 樂桃 TPE-KIX, 酷航 NRT-TPE
2. 長榮 KIX-TPE(停)-DPS-TPE(停)-NRT

相當於 TPE-KIX-TPE, TPE-DPS-TPE, TPE-NRT-TPE 三張票

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部分相關條文如下:

換取長榮/立榮航空國際線機票注意事項

** 開票日期自2013年4月22日起 **

   *不適用航線
        包機航線,部份聯營航線 (例如:長榮航空與全日空聯營且由全日空飛航之
        台北往返名古屋及台北往返東京航班)

   *來回酬賓機票行程中除折返點以外，去回程可各加停留一點，故最多可停留兩點。
    折返點及中途停留點不可與起程點或目的地國家相同。例:

    1. 適用行程：
    東京-台北-香港-台北-東京
    香港-台北-新加坡-台北-香港
    2. 不適用行程：
    東京-台北-大阪-台北-東京
    台北-香港-台北-新加坡-台北

   *來回機票行程於出發地與折返地各允許一次開口行程，但此開口之兩點必需為同
    一區域內之國家。唯台灣地區出發之行程，回程開口行程只限台灣地區。開口行
    程間之運送由旅客自行負責。例 :
        1. 適用行程：
        新加坡-台北-吉隆坡
        洛杉磯(經台北)至新加坡，由吉隆坡(經台北)返舊金山 (＊全球共分為四
        個區域：亞洲(含關島)、大洋洲、美洲、歐洲）
        2. 不適用行程：
        台北-洛杉磯-台北-香港

   *換取機票哩程數之抵扣，乃以長程段之艙等為基準，當因機型不同，亞洲短程線
    無法提供與長程線相同艙等時，則提供次一艙等之服務。

   *若換取機票之來回訂位艙等不同，則哩程數之抵扣以較高者為基準。
    換取機票之開立可含立榮航空國際線之行程。
    來回酬賓機票之行程包含港澳/中國大陸與其他亞洲地區間之開口行程時
    (例如：TPEHKG//BKKTPE)，兌換標準以亞洲區間為基準。

   *單程機票之中途轉機點不可停留。


※ 編輯: illini          來自: 114.35.49.47         (04/28 20:06)
推 sharp100:這很亮，推說明
推 JCC:有位置再說
推 jskm:感謝分享~~~
推 jskm:CTS-TPE(停)-DPS(停)-TPE(停)-SIN不知道開不開的出來~~
推 alles:X樓上：理論上不行，就一般票務的路線算法
推 alles:CTS-TPE(停)-DPS(停)-TPE(不停)-KIX舊可以
推 jskm:因為看到規定裡說"開口之兩點必需為同一「區域」內之國家"
→ alles:以票務上的理論，日本人想去東南亞、DPS進BKK出（開口）中轉
→ alles:台北時一次停留，通常是這樣的模式，所以會是：
推 alles:CTS-(O)TPE-(O)DPS //(O)SIN-(X)TPE-CTS 這是我的認知
→ illini:長榮只分四大區域: 亞洲,美洲,歐洲,大洋洲
→ illini:所以j大說的兩個中停加一個開口應該是符合規定的