Re: [問題] 台北到北海道機票的建議

[LoseProphet ()]

※ 引述《satay (\~"~/)》之銘言：
: 各位版友大家好
: 小弟是里程新手 承蒙各位版友的分享自己也有點想要嘗試換票飛行
: 以下有幾點小弟不懂的地方，想麻煩各位板有幫忙解惑QQ (文章很長)
: 小弟想開的行程如下
: http://www.gcmap.com/mapui?P=TPE-CTS,HKD-HND-TSA
: 想請問各位大大的問題的部份如下

小弟不是非常懂，有錯請先進指正。

: 1、如果用NH的開票是用距離計算，所以里程3421mi是否用以下的這個呢?
:    (L、R、H是淡旺季or艙等or票期?)
:                 Economy class           Business class          First class
: 2,001-4,000     17,000  20,000  23,000  35,000  40,000  45,000  60,000

可，但是你要全部用NH正班機。

: 2、上網查詢 如果要直飛TPE-CTS，是co share由長榮航空執飛的但兌換比例會提高為星
: 空聯盟伙伴的那等級嗎? or 請他開NH就可以算ANA的比例呢?

是；不可以

: 3、HKD到HND會中停，這票NH開的出來嗎?(有open jaw跟stopover)
: 規章如下:
: Your entire itinerary may have no more than 3 stopovers (a stay exceeding 24
: hours). (When departing from overseas, only one stopover is permitted in
: Japan. When departing from Japan, stopovers in Japan are not permitted). Only
: one stopover is permitted for each city. Ground transportation during an
: itinerary is regarded as a stopover.
: 也就是說 我從 HKD到HND 算是從日本離境，所以不允許中停日本嗎??

HKD-HND是國內航班，上面的意思是說：從日本出發的票，不能停留在日本城市，例如
CTS-NRT-SFO-YYZ 可停SFO 不可停NRT

: 4、如果目標就只是東京跟北海道，AM開*O的JL航班經濟艙要30000哩
:    這就可以中停東京了，但是成本似乎比NH高?
:    (如果點數都是購買而來的 AM 跟 NH都是0.5)
:    台北/桃園    東京            日本航空 #
:    東京         札幌            日本航空
:    札幌         東京            日本航空
:    東京         台北/桃園       日本航空 #
:    所需里數     30,000

use BA avios, search my article please.
it will charge you (nearly) same mileage but the cpm of BA is lower than AM.

: 以上是目前小弟目前找出的一些資料
: 想麻煩板上各位神人給小弟一些建議跟想法
: 不好意思 文長且文章沒條理
: 請多包含 感謝

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.240.169.198
推 ericlin:NH的免費票(非日本出發)只允許在日本待一次超過 24 hr
→ ericlin:所以已經在北海道停留了，就不能在東京停留 > 24hr
→ LoseProphet:謝謝補充
→ ericlin:如果你一定要東京停留，那就是北海道到東京要另外處理
→ ericlin:看是要JR或是LCC
推 satay:感謝 L大 跟E大的幫助 小弟了解了  另外想請問L大 看文章
→ satay:似乎累積亞洲萬里通相較於BA虧很大
→ LoseProphet:原則上是這樣  BA吃不少低價艙位
推 satay:所以 如果想要挑戰C艙 UA應該就勝過BA了 (兩開口 可一中停)
推 JCC:所以說用NH免費票去北海道玩幾天 中停點都不能停超過24H囉?
推 ericlin:yes, 請見本版 #1HQwS2hJ
→ Earl:NH換去/經過日本只能中停/開口一次，不容許二次停留
推 satay:感謝各位板友的回復。我繼續做功課