Re: [問題] ANA開星空聯盟票託運行李的規定[*A/NH/UA]

[JoshuaHuang (Life Goes On~)]

我覺得行李的問題真的很混亂
飛到美國的行程 只要你在美國有兩個以上的點要去
而且是stopover 國內段大多會變成行李要另外付費(both 1st & 2nd)
所以在美國要飛來飛去 最好還是有執飛公司的銀卡,或同聯盟的金卡 不然就是
和航空公司合作的聯名卡 才不會被收費用

另外跟大家分享一下這幾天遇到的問題
在訂NH+UA飛美東的S艙時
台北飛東京這段 因為現在UA停飛台北東京
NH又因為codeshare BR 每天飛的NH正班機只剩下1~2班
(fare rule規定只能搭NH,UA flight operated by NH/UA
 所以不能搭NH operated by BR)
我要訂的時候已經完全訂不到TPE-NRT S艙了
只好訂TSA-HND; 在東京過一夜 再自行移動到NRT
繼續剩下的旅程 回程亦同

在PNR完成後 我問了訂位組確認 第二件行李的託運費
JFK-NRT/HND-TSA 這樣是算一次 還是算兩次
訂位組在十多分鐘後 表示他打到機場作詢問
因為在東京我是在成田將行李領出 入境日本後 再到羽田托運
並非經由直掛方式處理 (即便我是<24hrs的transfer而非stopover亦同)
第二件行李的費用的算法 是JFK-NRT (USD$100)+ HND-TSA(USD$70)
而不是我所預期的 JFK-NRT/HND-TSA可視為JFK-TPE的alternative route
(或是拿TSA當TPE的co-terminal)
只要算JFK-TPE一程=USD$100就好
有點無法理解這樣的認定
於是又在ANA官網上寫了信去詢問
結果得到的答案是 這樣算transfer 算法是 美洲->亞洲 只算JFK-TSA一段 usd$100
HND-TSA不用另計

同一間公司不同單位詢問 得到完全不一樣的答案
所以我覺得可能還是多問問 有書面回覆或條文最好印出來帶身上保平安
還是不知道有沒有哪位大大可以指點一下標準的行李托運費計算方式是如何
(當下對全日空台北辦公室的專業形象扣了分…)

BTW
雖然後來得到行李托運費只要USD$100的好消息
我還是變心想改搭TK了
不過TK飛美國是經歐洲大西洋的飛法
不知道板上大大對這樣的飛法有沒有什麼意見(除了要飛很久之外XD)


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 60.248.163.100
推 yorker1224:TK這樣飛累積好多哩程，丟到A3大概夠拿金卡了
→ JoshuaHuang:剛開始我也很開心很多哩 不過TK的T艙在A3只計70%
→ JoshuaHuang:TPE-HKG-IST-JFK v.v.只有20000miles x 70%=14,000
→ JoshuaHuang:還要再拼一下才行 QQ
推 yorker1224:直上C就可以保証金卡了：P
推 volkyrie:剛用funtime查了一下H艙大概65k,100%, S艙是55k,70%
→ volkyrie:不知道J大T艙是大概要買多少,差7K我真的會直接衝H艙XD
推 volkyrie:http://www.owenrudge.net/utils/starcalc/
→ volkyrie:我用上面那個網址查的，不知道準不準..
→ volkyrie:呃,打錯了H艙是62890
→ JoshuaHuang:我找到的行程 在ITASoftware上查到價格是46k
推 EmiruKitty:全日空日本櫃台很專業 台灣有點落漆