Re: [情報] 毫無節操的US Airways 100% bonus又來了

[JeffL (Jeff)]

※ 引述《LoseProphet ()》之銘言：
: Hi JeffL大，也容小弟提供幾個"要買"US的理由，
: 互相討論切磋下。

恩當然:) 希望討論對有意購買的人有幫助
我只是提供一些反例 畢竟有其他"產品"存在
一樣本文僅供參考 請自行斟作

: ※ 引述《JeffL (Jeff)》之銘言：
: : 1. 無法線上開票 客服差異性大
: : 光打電話訂票 等待 處理 掛掉重打的時間
: : 可以花上一大半天 甚至更長
: 其實打US有一定的套路，摸熟之後每張簡單的票(2~4航段)從訂座到開票結束
: 大概20分鐘搞定。怎麼和US agent溝通請參考版上那篇英語教學。

不論語言障礙 摸熟需要花時間投入 不一定適合每個人
且無法控制客服因素 雖然有"掛掉重打"這招 但也花時間
不確定因素還包括 客服中心常要處理因天候造成的大量來電
遇到這種狀況 無法及時線上開票 挺麻煩的

: : 2. 開票後 改票$150 出發後票即無法更改
: : 當遇到高艙低訂 不一定能免費更改
: : 想更改航線 客服不一定願意保留原訂航班
: 星盟中長程線比較常用的公司(除了NH)也沒有比較好的選擇:
: 1. AC:改票90CAD 出發後不能改
: 2. UA剛漲價
: 3. AV改150 退50
: 4. NH:較ok

針對有在特價賣的做評論
UA $75/$100(21天內) AV改$150 但可退$50+無法退的開票費的$25 *1
無論$75 $100都比$150划算 且不論US的$50 processing fee

*1 退在重訂 無法保證位子會回到原系統

: : 3. 遇到航班取消 或航線更改 通常不會主動通知
: : 也有傳出訂位被US端取消 或者扣里程未開票
: : 當發現時已在機場 或太晚 旅行計劃受影響
: 因為US的系統有問題，他們似乎沒有辦法追蹤星盟航班的更改，我有一次訂ZRH-PHL
: US正班機後發生異動，系統有主動寄信來詢問。
: 建議開US票的朋友  每週稍微動動手指看一下票況，有問題立馬打電話。

一樣需要花時間 不一定適合忙碌的人

: : 4. 傳言US 11/1正式加入OW 假如屬實
: : 星空獎勵票11/1後不能更改 班機取消 或遇改點造成失接
: : 只能改訂OW 或退票
: 其實這很好啊(逃)
: 您不覺得OW比較精品嗎?XD
: 如果是先入盟後合併的話，等於能用80k換QR的C/100K換BA的F...超爽der

以北亞來說 AA/JL亞州線比UA/NH供給量少 *A 還有 BR CA OZ
CX長線不好訂 除非based在KHH 我認為*A比OW方便
因無法預知未來取消/改點 當離出發日期很近時
除非很有彈性(日期 飯店) 通常也不好改訂

: : 5. US雖久未調整*A兌換表 但透過屏蔽變相貶值
: : 屏蔽規則 並無公布 目前已知 NH旺季 BR特定航線
: 這得請教大大了: BR是擋了哪一條?@_@

#1Hs51iBp (points) BR TPE-HKD TPE-CTS
我無實際驗證 但原po後來有在US系列文回報
都已經直飛 US客服還看不見 除了屏蔽我想不到其他理由
另外我確認過 NH TSA-HND早班機 一樣的狀況
我推測 US透過某些條件屏蔽 來減少支出

: 小弟實測LHR/AMS/VIE/YYZ/JFK都是正常的
: LH/LX是有感覺到遮蔽，某部分的客服看不到
: 最後補個理由: 如果未合併先入盟，就能用70K US換到TN(without AA's restriction)
:               的NRT-PPT，也可以換CX的C/F到歐洲80K R/T、到美國90K R/T...
:               還有MH的F(長的和LX suite相同)
: 當然，就怕下個月來臨走大特賣轉一送一就好笑了orz

轉一送一 我會跳入火坑 但只是買一送一
我會先考慮AV (AV也有其優缺點 請爬文)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 173.79.212.97
推 LoseProphet:我以為JL放的比NH來的大方(就台日線而言)
→ LoseProphet:AV退票重開的費用是50(redeposit)+25(ticketing)=75
→ LoseProphet:without closein fee這點還不錯
→ LoseProphet:您提到的天氣問題我遇過3次  真的是1~2天完全打不進去
→ JeffL:我考量長線 畢竟現在短線LCC當道 AV我沒算仔細 $75 無誤
→ JeffL:當遇到訂位快到期 只能等 別無他法 美國很常有忙線的問題
推 LoseProphet:以trans-pacific來說: 小弟竊以為AA挺大方的 JL也比NH
→ LoseProphet:好一些(個人經驗 不代表實際情況)
→ JeffL:有感受到Lifemiles的客服有在進步 不論是AV or ex-TACA
→ LoseProphet:但歐洲線*A較強無誤
→ LoseProphet:您很專業! Lifemiles的客服(尤其是北美)實際感受的到
→ LoseProphet:經驗值的上升..
→ JeffL:北美線的分析 http://ppt.cc/6J4W
推 LoseProphet:小弟以為:1.航班數量與availability相關性待討論
→ JeffL:且現在*A 有BR直飛 謝謝先知大 誇獎:)
→ LoseProphet:2.美國/亞洲出發放位置的規律/數量不同
→ JeffL:的確待討論 口袋夠深 採多元經營的策略是對的
推 LoseProphet:不敢  小弟還要多和您請教
推 roberthsu22:推~兩位前輩，points板論劍，後生晚輩當然是大飽眼福
推 kolen:我覺得JL是比NH大方很多的 短程線也很重要
→ kolen:不然很難去接長程線 尤其又是exTWN的乘客
→ kolen:還是要推~兩位前輩，points板論劍，後生晚輩當然是大飽眼福
推 Earl:嗚嗚，學習惹(瘋狂抄筆記中)
推 LoseProphet:....你們兩個....
→ JeffL:LOL! 修改AV退加重訂費用計算錯誤 和增加BR TPE-CTS屏蔽
※ 編輯: JeffL           來自: 173.79.212.97        (08/04 15:02)
推 youngsam:我的促銷有包含gift 100% bonus耶