[問題] am換mu規則 [*O/CX]

[BlackBerry10 (BBX)]

實在頭疼
送出的行程被marco polo club service centre回覆不符合規則:
the award ticket can obtain a maximum of two
stopovers, two transfers or one open-jaw at either the origin, en route
or turnaround point on all airline partners except Air China, China
Eastern Airlines and Iberia where no stopovers or open-jaws are
permitted

我是
tpe - tao
tao - sha
wux - tpe
行程停留兩次(tao/sha) 一個開口
我記得這不是符合規則嗎? 工具試算沒有出現紅字 (選用CA就算不出來)

對方建議訂三組單程...0rz
難道真的要徵10000哩的am來玩了?

是我的行程安排真的有問題嗎? 有何解?
謝謝各位
※ 引述《BlackBerry10 (BBX)》之銘言：
: 其實也不是零頭, 只是不足以兌換短程來回經濟艙15000哩門檻,
: 但大於10000哩可換單程機票哩數
: 爬文看到哩程數累積越高, 市場行情越高
: 是否這種零頭5000或10000哩, 就有青菜價呢
: 因為要以am點數兌換台灣來回中國兩個不同城市(開口行程)
: 但mu飛A城市, 不飛B城市. CA飛B城市, 不飛A城市
: 而AM的兌換好像不能MU+CA這樣開票..
: 只好轉變改換10000的單程, 各換MU及CA分別A及B城市去回 , 共20000哩
: 但這樣超出原本15000即可兌換到來回票的預算5000哩, 似乎不划算
: 有人有更好的解法嗎?
: 若也只能這樣換的話, 10000哩這種零頭可賣多少錢?
: 謝謝各位

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.220.248.3

我在
https://www.asiamiles.com/am/zh/site/terms#12
規則中看到只有ca不能, 沒有說mu不能, 但回覆卻也說mu不能 @@
------------
航班除可於目的地停留外，會員或被提名人搭乘任何夥伴航空公司（除中國國際航空及西
班牙國家航空不接受中途停留及終斷行程）均可在起點、轉機點或回程點作兩次中途停留
、兩次轉機及一次終斷行程。若在起點終斷行程，會員或被提名人必須返回起點國家，但
毋須是同一城市。會員必須在中轉站搭乘首班能提供機位往目的地之轉機航班。以上均須
受夥伴航空公司的各項條款及細則所約束。就本條而言，終斷行程指出發城市與返回城市
不同的航班行程，或者，乘客到達的目的地城市與其回程中從其返回的城市不同的行程。
------------
※ 編輯: BlackBerry10    來自: 61.220.248.3         (08/07 11:52)
推 pageantry:可以試試第三段改成SHA-TSO開看看,用高鐵來回上海很快啊
→ BlackBerry10:第三段是要從江南返回台灣 TSO是哪個機場 查沒有耶
→ BlackBerry10:打到am電話 怎都是查詢帳戶資訊 連絡不到服務人員@@
→ pageantry:Sorry!是SHA-TSA(台北松山)=>不要形成open試試看吧!
→ BlackBerry10:我在mu官網查不到回台灣的經濟客位0rz
推 jskm:版上分享過幾次了，AM開口的話就不能中停了，以你的行程來說
→ jskm:TAO不停或是從SHA直接回來應該就OK了
→ BlackBerry10:再問一下 所以sha拉回tpe 這樣兩個停留就沒問題嗎?
→ BlackBerry10:還是只能在sha轉機?
推 jskm:一開口"或"兩中停，所以SHA直接拉回來應該就OK了
推 jimsun:可以兩次轉機、兩次停留或一開口~你有開口就只能轉機兩次
→ jimsun:不能在停留任何地方
推 jskm:ya，就是最多4段 + 2 stopover / 1 open jaw
所以我的改變就是
1. open jaw行程:
tpe - tao
wux - tpe

2. 2 stopover行程2:
tpe - tao
tao - pvg
pvg - tpe

3. 2 stopover行程3:
tpe - tao
tao - sha
pvg - tpe
 (同一城市不同機場 這樣算是開口嗎)
※ 編輯: BlackBerry10    來自: 61.218.111.132       (08/07 17:36)
推 jskm:不算