推 Esurak:私以為,不如中停大陸烏魯木齊青海西藏或外蒙,價值高一點 11/08 01:35
→ illini:有些航線沒有published fares 也可能找不出來喔! 11/08 01:50
→ illini:不一定是married segments 11/08 01:50
推 TOTO:*A里程票不需有published fare,那是AA才有的的規定 11/08 02:12
→ illini:UA都是私底下幹的, 檯面上說只要*A飛的航段都可以 11/08 04:09
→ illini:然後偷用個 *net blocking. 11/08 04:10
→ illini:MPM 也是 published fares 內才有的, 所以才能算超過15% 11/08 04:11
→ illini:Flyertalk上說老UA以前也幹過這種事。 11/08 04:13
→ illini:我想沒人知道 UA 的 hidden award routing rules 還有甚麼 11/08 04:15
推 TOTO:UA確實不需有publsihed fare即可出里程票,目前的UA也確實無 11/08 04:16
→ TOTO:*net blocking,如果你有例子反駁我我很歡迎 11/08 04:17
→ TOTO:UA確實沒有published award routing roule但這是另外一回事 11/08 04:17
→ TOTO:UA在系統合併到SHARES以前確實有很多規定如MPM或跨兩大洋與 11/08 04:19
→ TOTO:*net blocking,但這些都在去年三月以後就不存在了 11/08 04:19
推 illini:小弟找不出反例。除非有 program 或 algorithms 可以給我:p 11/08 04:39
→ illini:不過有 Automated pricing system 一定會有某些規則 11/08 04:41
→ illini:只是小弟遇不到或是可以人工 override。 11/08 04:41
→ illini:When booking a mileage ticket, the routing has to 11/08 04:44
→ illini:follow the rules of the fare as if it were a purchased 11/08 04:44
→ illini:ticket. 11/08 04:45
推 illini:TOTO大,請問SHARES是甚麼呢? 是UA內部系統嗎? 11/08 04:49
推 TOTO:用程式去跑小心被封號,UA最近愛搞這套,關於*net blocking 11/08 05:02
→ TOTO:SHARES是Passenger Service System(PSS)從pmCO開始並且一直沿 11/08 05:06
→ TOTO:里程票的部份,其實為什麼過去一年里程票規則如此寬鬆,真的 11/08 05:08
→ TOTO:是因為SHARES的無能所致,現在這些洞慢慢補起來了 11/08 05:08
→ TOTO:另外你引用的twitter,當時Wandering Aramean提出關於routing 11/08 05:11
→ TOTO:的很多質疑,約四五則,我只能說UA twitter gourp的回答完全 11/08 05:11
→ TOTO:nonsense,外面的人不知道裡面到底在幹嘛,這是UA最大的問題 11/08 05:12
推 illini:感謝TOTO釋疑! 原來近年可以這麼彈性是因為SHARES的無能 11/08 05:17
→ illini:真希望可以不要修補好 (或是越補越大洞 XD) 11/08 05:18
→ kevin0195:學習了!! 11/08 09:42
※ 編輯: kevin0195 來自: 114.34.6.186 (11/08 23:47)