→ biotite:補充一下，和伙伴航空基本上還是基於里程，但如何換未公布 02/26 22:17
→ biotite:我已經在思考要不要轉法荷航dr1 "飛向憂鬱" 了 02/26 22:18
推 TOTO:其實對於國內線F是很大的進步，且這些人多拿公司的錢搭機 02/26 22:18
→ TOTO:路線越長價格越低則越不好，我想本板多數人應該都落在這邊 02/26 22:19
→ biotite:不過另外有種說法是，那些拿公司錢坐F的沒忠誠度，而且多 02/26 22:22
→ biotite:小秘訂的 所以DL真要拉攏這些人嗎?我寧可相信DL要減少支出 02/26 22:23
→ biotite:我是很少飛 而且幾乎花自己的錢 不過里程數是積少成多 02/26 22:24
→ biotite:不過DL這個改變規則的舉動，動到太多航空夥伴，我真懷疑 02/26 22:26
→ biotite:在技術上，他們這個新計劃真的可以落實(除非其他航空也改) 02/26 22:26
推 Dissipate:其他夥伴航空公司不會抗議嗎？ 02/26 22:57
推 kerrboy2001:用Facebook發布會不會是放風向球? 02/26 23:20
推 TOTO:其實由公司訂公務機票的都是公司跟航空公司有簽合約不太會換 02/26 23:28
→ biotite:官網已有... 02/26 23:34
推 Blayne:我覺得粉絲團管理員回答好可笑 還說推薦大家可以去刷amex聯 02/27 12:15
→ Blayne:名卡就可以在2015年比普通人獲得更多里程 腦袋是燒壞吧 02/27 12:15
→ Blayne:要解決問題不是這樣 這種回答比較像是耍無賴 02/27 12:16
推 ravelson:所以最簡單的方式就是不要搭啊 管他未來怎樣改變 02/27 23:08
→ ravelson:反正達美現在轉型成為信用卡公司了 02/27 23:09