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先說一下我開過的票: SFO->PDX(T)->ANC(T用S送)->FAI(S)->SEA(T)->SFO,全程AS執飛,保證是AM不是OW。 所以首先可以確定的是, 1.AM只能開四段是錯的 2.T可以用S的配額請agent送看看 因為我這沒有開OPENJAW,所以不確定一個OPENJAW到底會算兩次S還是一次, 所以建議您可以試試看這個路線,報給agent開開看: TPE->HKG(T)->LHR 全程CX MAD->LHR/CDG/MXP等隨意可以接到CX的航線(S)->HKG(T)->TPE 這樣的話是兩個T一個S一個openjaw,如果說openjaw只算一個S的配額,應該可以出。 不過基本上如果說openjaw算兩個S的話,至少你還可以這樣出: TPE->HKG(T)->LHR/CDG/MXP/AMS等隨意可以接到CX的航線(S)-> LHR/CDG/MXP/AMS等隨意可以接到CX的航線(S)->HKG(T)->TPE 這樣兩個T兩個S基本跟我那一張一樣,應該是可以出。 其實您仔細去看他的policy,英文是說"two stopovers or one openjaw,但是中文卻是寫 "兩個停留及一個開口",打去問問agent用中文的policy問他一下看看。 注:S表stopover,T表trasfer ※ 引述《aman0314 (oman)》之銘言: : 我預計7月中要到歐洲旅遊~ : 想要用asia miles的60000哩兌換機票如下: : 去: TPE-LHR : 回: MAD-TPE : 這樣是否無法兌換成功,因為用掉3個轉機點?? : Q1.馬德里回台北不OK,是否我只能:米蘭/羅馬/法蘭克福/巴黎/阿姆斯特丹 返? : Q2.或是我把馬德里當成停留點,轉機次數就不會超過2次~ : EX 去: TPE-LHR(缺口) : PRA-MAD(停留) : MAD-MIL(停留) : 返: MIL-TPE : Q3.假設在國泰網頁看到去程7/22有位置飛倫敦,但我尚無法確定回程的地點時間, : 要如何先把7/22的位置先保留呢?? 客服說確認了就要直接開票.. : 這樣我之後再開返程票不就要花掉40000+40000哩?? : 請各位高手幫忙回答..實在太困擾了~ : 謝謝大家... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.105.44.97 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/points/M.1398011101.A.414.html
AdPiG:我之前只換過全程同航空公司執飛的可換到像你一樣超過四段 04/21 00:49
AdPiG:有一次要換CX TPE-HKG AY HKG-HEL-VIE 回程相反 就不給換.. 04/21 00:50
AdPiG:不過我也忘了為啥 04/21 00:50
jimsun:樓上大大,你那回程如果也從VIE出發就會超過限制,但如果回 04/21 10:22
jimsun:樓上大大,你那回程如果也從VIE出發就會超過限制,但如果回 04/21 10:26
jimsun:程開一個openjaw,也就是從VIE回可能可以試試 04/21 10:28
jimsun:不從VIE回 04/21 10:28
aman0314:我問客服~TPE-HKG-LHR, MAD-MXP(S)-HKG(S)-TPE 用6萬OK! 04/21 20:26
aman0314:但如果回程改成PHA-MAD(S)-MXP(S)-HKG(T)-TPE 就要9萬哩~ 04/21 20:28
aman0314:謝謝大家幫我熱心解答~~另外請問西班牙航空的稅金哪裡查? 04/21 20:34
aman0314:今天請AM的客服查.她一直查不到..我也不好意思再麻煩~ 04/21 20:36
jimsun:PHA是啥?? 04/21 21:34
jimsun:喔~是prg喔~變九萬的話應該是因為超過距離了~ 04/21 22:12
jimsun:而不是說違反規則吧?? 04/21 22:13
aman0314:應該是這樣沒錯.搞不好MAD-MXP(S)-FCO(S)-HKG-TPE就OK! 04/21 23:11