Re: [問題] 里程票換到冰島KEF的容易度與建議?[*A/NH]

[LoseProphet ()]

※ 引述《chris211 (推廣-原PO不是自稱!)》之銘言：
: HY(OW):TPE-HKG-HEL-KEF

AY的HKG-HEL票不多，您可能得遷就有機位的日期
建議可同時找ICN-HEL

: BR(*A):TPE-LHR-(廉航easyjet銜接KEF)
: 目前因為BR直航點很亮眼，但勢必都要在LHR過夜，因此也有考慮TG或別的..

如果用US開BR，LHR的票是最多的，可能和萬惡的UK APD有關
如果用ANA開，也許可以考慮TPE-AMS-OSL-KEL by BR+SK+SK
雖然SK很糟糕...但是能開張一張票上

: 可以用NH9萬哩開
: BR TPE-LHR +
: HN LHR-HND +
: NH HND-TPE 共三段

多了OSL-KEF來回應該會用到下一個級距105K
http://goo.gl/2RRTtt

: 1.因目前點數還沒入帳，里程不夠看不出這三段的總共YQ會多驚人 =_="
:   能請強者幫忙查詢YQ嗎 Q_Q

剛查
TPE-LHR
LHR-FRA-NRT
HND-TSA
含稅+YQ/YR大約25K TWD by ita

: 2.或是不知道有沒有更OK的作法？(例如改買別家里程或換別的航段)
:   希望有去過冰島的強者可以給點建議~

用US 80K開TPE-AMS+用AV 25K開AMS-KEF，同時省APD與燃油
或是買廉航也行
US 80K @ 1.9cpm成本1520usd+50usd開票+50usd稅=1620usd
AV 25K @ 1.5cpm成本375usd+25usd開票+稅=~450usd

總共2000usd左右搞定，每個人里程成本不同，估計的比較保守

: PS.如果買經濟艙的票，但是靠里程升級成商務艙，到時里程會怎麼計算？

大多是依照原購買艙等計算
e.g.
EY->以原本艙等計算
AA->以原本艙等計算

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: 另外這個想法，如果無法順利取得足夠NH里程應該也會宣告放棄 >_<





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推 Earl:佛心先知大 >///<
推 chris211:感謝先知大抽空回答m(_ _)m 看來要搭商務艙我銀彈還不夠
→ LoseProphet:我成本估的比較保守  其實實際應該會再低一些
→ chris211:有請假的限制^^! 所以只能用比較直線的開法，沒辦法一直
→ chris211:轉機，不過看起來真的要考慮不要英國出，不然稅金會哭死
推 aaaaaaaaame:長知識!
推 techih:歐陸坐經濟艙就好了 差別不大
推 TOTO:強大
推 phedo:1推先知大！
推 noman0101:推先知大 小弟長知識
推 HCAA:去年用星空聯盟哩程, 和家人分別從美國及台灣出發, 轉不少就
→ HCAA:是 (但也順便去他地玩). Oneworld 可用 Air Berlin, 在
→ HCAA:Dusseldorf/ Berlin 轉.
推 hamk5202:推~專業阿~
推 dr2915:強..
推 sharp100:推先知大專業又佛心
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推 gregg:推先知大佛心分享!
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推 ada12:敢問HCAA大 你最後換的行程如何? 我最近也要換分別從台灣美
→ ada12:國出發 一起到冰島的票 謝謝!