推 crimsonn: 好有創意 XD 10/23 09:18
→ gregg: C大，我是想榨乾哩程XD 就看可不可行，可行的話，再買張 10/23 09:22
→ gregg: 單程日本回台灣，就等於玩日本兩次了。 10/23 09:23
推 Kyosuke: 你可以打電話去幫大家實驗 XD 10/23 09:35
→ reinstall: 我也覺得可以人肉實驗看看 10/23 09:38
→ crimsonn: 可以的話 AM又要漲回來了 = = 10/23 10:14
→ gregg: 我想先確定是否合乎規定。我的確想先試一張到東京單程，銜 10/23 10:14
→ gregg: 接東京出發到紐西蘭的哩程票。 10/23 10:15
→ gregg: 會漲回來嗎？目前行情真不好XD 我115000哩，0.45都沒人收 10/23 10:16
推 james32177: g大好創意呀，幫大家人肉吧xd 10/23 10:26
推 Kyosuke: 115000 我很想收啊, 可是可能要後年才用的上 QQ 10/23 11:07
→ gregg: K大，我的115000到明年四月底開票，有興趣可連繋 10/23 11:13
推 treewalker: 哈哈，這樣是30000哩嗎？真的好推！ 10/23 11:42
→ gregg: 剛打馬可孛羅，沒接通。晚點再試試 10/23 11:47
推 phedo: g大厲害！希望可以！ 10/23 12:04
→ gregg: 我也希望可以。可以的話，20000哩到大阪來回，還可多段去 10/23 12:07
→ gregg: 香港的單程票。但這都要等人肉了才知道XD 10/23 12:08
推 alles: 這應該不符合開一般的機票行程的路線吧？ 10/23 15:18
→ alles: 光是始發地與目的地同一國家就不行了 10/23 15:19
推 alles: TPE-(o)HKG-NRT // CTS-(o)KIX-TPE (o)轉機停留 //開口 10/23 15:24
→ alles: 這種路線才是規定的意思吧 10/23 15:24
推 shadowken: 但是亞洲萬里通網站上是選的出來的,只是要45000哩XD 10/23 15:28
推 ltl1221: 超棒！ 要回報成功否喔？ 10/23 16:40
推 BlackBerry10: 樓上a大的完全違規了吧 10/23 17:10
推 BlackBerry10: 看錯意思 o是轉機的話應該OK 10/23 17:40
回報肉身測試結果：
先用BA系統找經濟艙並確定有位置的日期，然後打馬可孛羅專線。
跟客服說要開里程票，然後報了如下三個航段:
1/25 TPE-FUK CX
9/10 KHH-NRT JL
9/25 NRT-TPE CX
客服回答說三個航段都有位置，我請客服報所需里程。
客服說可能開不出來。
我向客服說亞萬應可有兩個停留，或是一個停留一個開口。
客服似乎愣了一下，之後說可能開出來不划算，里程數會用很多
(我想這時客服的想法是一張單程票+一張來回票)
又說TPE出發到福岡要應要有來回。
我就請教客服有關於開口是否有限制?
客服說:也不是開口限制。
我就說:我想要福岡開口到高雄，我會自理福岡回台北的回程。
客服就再跟我確認一次是福岡開口到高雄，
然後說要試試看，請示主管，請我稍後。
五分鐘後客服回報:票可以開出來。
我請問客服共需多少里程，客服回答總共需要 30000 哩
我心中大喜~XD 順勢請教所需稅金。
但後來時間不夠，我請客服把票hold住。
客服說日航的票沒辦法hold，但位置充足。
我又在跟客服確認，這樣的行程就是30000哩加上稅金嗎?
客服回應是的。
感謝客服之後，掛電話~
所以今天測試的結果，30000哩是可開出我假設的行程。
不過不排除 case by case
只是就版上之前的討論，又對照亞萬的規則，
"兩停留"或"一開口一停留" 是很明確的。
就是不知道"開口"程度可到哪?
就今天的測試，開口是可以開回"台灣非出發地的的機場"
更理想的狀況，開口若能開回"台灣同出發地的機場"，那就更好了。
以上報告，供參考。
推 kting0918: 真的是很強大XDDD 10/23 18:40
→ crimsonn: 怒收AM 10/23 18:42
推 summer9980: 強大的g大~~XD 10/23 18:44
→ gregg: 夏天大太客氣了~ 我沒什麼貢獻，就亂試一些行程。實際上是 10/23 18:46
→ gregg: 亞萬大概賣不掉，可能就自己換來玩，盡量榨乾里程 XD 10/23 18:47
推 Dalwin: 大推！：） 10/23 18:52
推 magicmumu: 你規劃路線真的好有創意！ 10/23 19:43
→ gregg: m大，就多開一張單程票出來。適合度假時間沒這麼多的人 10/23 19:51
→ gregg: 可以分次去日本。 10/23 19:51
※ 編輯: gregg (122.118.63.152), 10/23/2014 19:54:47
另外想請教一下，我用BA查不到高雄飛福岡的里程票，
但應該是有港龍值飛高雄到福岡往返。
請問是用JL查嗎?
如果查的到票，我想也可利用20000點飛2400哩，
試著開 TPE-HKG(開口)KHH-FUK(停留)-TPE，
這也在里程要求之內。
※ 編輯: gregg (122.118.63.152), 10/23/2014 19:57:50
推 magicmumu: 真的！！而且可用廉航或ba! 10/23 19:56
推 jimsun: KHH沒有飛FUK~不管KA還是JL都眉飛 10/23 20:12
→ gregg: 那就沒辦法了~ 10/23 20:16
推 chengmj: 強大的g大~~ 10/23 20:50
→ hamk5202: 強大的坑......那換商務很划算~ 10/23 20:57
→ gregg: 飛行5000哩，商務票50000哩(0.4元)，飛東京來回+飛新千歲 10/23 21:09
→ gregg: 單程，好像還真的不錯 XD 10/23 21:09
推 personify: 太強大了! 有看有推!! 10/23 22:47
推 Talinwu: 真是不推不行, 這坑好大~~~ 10/23 22:59
推 james32177: 推g大實驗，太強了 10/23 23:50
推 miracleseed: FUK to PVG 開口，KIX to TPE(停留）to FUK 剛好2萬 10/23 23:52
推 personify: 可是m大這樣要自己負責TPE<->FUK, PVG-TPE, TPE-KIX 10/23 23:59
→ miracleseed: 只是排列組合看看，剛好2400哩XD 外派上海的可考慮啦 10/24 00:13
推 cmcer: 可惜CX飛福岡的時間很爛，第一天去就差不多結束了 QQ 10/24 01:03
這次主要是測試能否把"open jaw"開回台灣，
所以我覺得比較好的利用，
是開一張單程票TPE-NGO(轉)-CTS或TPE-KIX/ITM(轉)-CTS
而另一張來回票KHH-NRT(停)-TPE。
一般亞萬30000哩的玩法，比較好的利用是利用多點停留，
一次開出停留東京及北海道(距離較遠，感覺比較賺)，
但一次玩兩點，較適合時間充裕的人。
現在是可拆成兩張，一張單程票飛到北海道(或日本其他地方)，
另一張來回玩東京，就更有彈性了。
※ 編輯: gregg (122.118.63.152), 10/24/2014 06:41:47
推 APC: 推~ 10/24 11:17
推 bpnoi: 推 10/25 11:35
推 ltl1221: 話說剛完成CX的tpe-fuk，來回兩人都被升商務。沒想到三去 10/25 15:19
→ ltl1221: 六回也這麼多人飛。 10/25 15:19
推 lagi81: 謝謝G大測試回報!!可以請問G大,本來報給客服的行程,依距離 10/25 15:50
→ lagi81: 來看會是要多少miles?@@ 10/25 15:50
推 lagi81: 想試著抓單程比較長的距離哩數，可是不知道TPE-FUK, 10/25 15:57
→ lagi81: KHH-NRT, NRT-TPE這樣子要怎麼抓單程的飛行距離XD? 10/25 15:58
推 ltl1221: 其實要測試需要多少哩，最實際的方法還是就上亞洲萬里通 10/25 18:50
→ ltl1221: 的網站試算。 10/25 18:50
推 aqua1031: 推！ 10/25 20:04
→ gregg: 感謝l大分享! 10/25 20:57
推 lagi81: 謝謝g大和l大，官網跑出來就剛好是3萬耶XDDDD 10/26 18:26
→ FragrantBlue: 推，TPE-KIX // TSA-HND NRT-TPE 測試可開！ 11/13 13:03