※ 引述《bullfrogtwn (牛蛙)》之銘言：
: 感覺上馬政府的擴大內需政策基調和陳水扁時代差不多，
: 稅率也只有減稅，促產條例要落日現在也不知道情況如何，
: 燃料稅隨油徵收或是能源稅(這個可是馬英九的政見喔，而且能源稅有特別提出來講)，
: 想不到政見有講的一點風聲都沒有，政見沒有講的調降遺產稅已經有很明確態度了，
: 擴大內需不是不行，問題是錢已經很少了，現在還用撒的亂槍打鳥，
: 桃園航空城以及機場捷運，高雄洲際碼頭，
: 這些可以對比台北101，台灣高鐵，高雄捷運等等的建設，而且都算是擴大內需，
: 馬政府也不打算自己花錢蓋，而想要盡量採民間政府合作的方式，
: 減低政府的出資，
: 光桃園和高雄這兩個建設花的錢就超多，但也能未未來台灣50年打下基礎。
這些建設其實都是當年亞太營運中心的項目
當年沒開始做就政黨輪替了
阿扁執政八年, 也用8100、新十大建設等名目包裝了好幾次
只是除了機場捷運之外, 其它都沒有真正著手去做
現在要做坦白講, 遲了
不過還是不得不做
: 這一年為了穩定物價，中油和台電虧損都是以百億計的，雖然對物價穩定也真的有幫助，
: 癥結點的確就像廣告說的，台灣99%以上的能源是靠進口，
: 現在國際油價雖然下降，但要維持國家戰略穩定，
: 必須用政策提高能源使用效率。
: 稅改聯盟強力抗議調降遺產稅，
: 個人是覺得他們的態度也沒這麼強硬，
: 只是政府對於他們想要的配套措施幾乎沒有回應，
: 公是有話好說裡面有講，
: 如果遺產稅真的只是要資金回流，那就專案處理，你只要是回流的資金，
: 我先收你比10%更少的遺產稅，之後這筆資金就不計入遺產稅裡面，
: 先把資金引回流，過渡時期先如此。
: 之後再輔助以資本利得稅，這時候遺產稅可以再更低，
: 甚至於降到0。
七大配套其實是有納入遺贈稅調降的五大方案中研議的, 並非沒有回應
只是基本上, 如果堅持要開徵資本利得稅就可以直接end了
這不會有什麼共識的
台灣現在流行說資本利得稅, 其實主要只有證券交易所得稅
土地資本利得稅台灣實施已久, 就是土地增值稅
沒有開徵的, 主要就是證券交易所得稅
證券交易所得不課稅, 造成所得分配的不公平, 這是誰都同意的事情
問題是開徵證券交易所得稅的結果
只會讓外資更不願意到台灣並且讓國內資金加速外移, 影響比遺贈稅更大
遺贈稅課不到外資頭上, 證所稅可是會大幅削減外資在台灣投資的收益
主張開徵的一方, 總是說先進國家多半有課證券交易所得稅
的確, 歐美日等先進國家, 證券交易所得多半要課稅
問題是這些國家都是資本先進國家, 也是主要對外投資國家
而台灣卻是倚賴外資的國家, 試問有幾個以賴外資的國家開徵證券交易所得稅了？
台灣週遭的幾個競爭國家
香港、新加坡、中國、韓國都只徵收印花稅(證交稅), 並不徵收證所稅
唯一有開徵證所稅的是越南
越南在去年11月宣布, 明年1/1開徵證券交易所得稅
不過越南政府提供了隨每筆交易徵收0.1%印花稅或證券交易所得20%兩種選擇
投資人可以自行二擇一
也就是說, 雖然越南開徵證所稅
但其實越南實際在證券交易課徵的稅率比台灣的千分之一點五還低
台灣要開徵證券交易所得稅, 先衡量一下台灣有沒有成為對外投資國家的斤兩
如果沒有, 卻只為了表面上的公平而開徵證所稅, 這對台灣沒有任何好處
: 個人認為國內要促進投資，
: 可以發行各種私募基金，不要只有投資金融商品，
: 可以投資各種實體的企業，獨立創作等等，
: 個人覺得雖然創投基金風險很高，
: 但只要有經過適當的輔導，只要有一個海角七號就可以賺回本了，
這太天真了
如果真的好賺的話, 不用講, 手上有資金的人早就去投資拍片了
: 投資國內中型自行車品牌(國內的自行車品牌,除了美利達和巨大之外)，
: khs和fuji等等都是美國牌子，銀行和企業應該是夥伴關係，
: 台灣很多閒錢，與其投資用信用虛構出來的價值，
: 不如實實在在的投資真實的商品和中小企業，
: 銀行或是投資人還可以以股東的方式改善中小企業的運作。
: 總之，台灣遍地是機會，
: 閒錢也有很多，
: 很多有技術和創意的人才卻苦尋不到資金，
: 投資銀行如果能當作其中的媒介，
: 當成功一兩個案例之後，台灣整個信心和資金風氣就會整個改變，
: 對整個國家的經濟戰略和產業結構都會有助益。
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願歲月靜好，現世安穩
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