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※ 引述《exboy11 (tt)》之銘言: : 你的想法真的非常僵化 : 就算最古老的年代 : 距離開工還十幾年的年代 : 內湖線就"規劃"為木柵線延伸 : 但內湖線工程地下段自91年5月開工 高架段自92年6月開工 : 在那個時候的前幾年 內科早就已經發展起來 : 並不是說 內科是在動工之後才出現的東西 : 稍微有點腦袋 或有點心要做事的台北市長 : 鐵定會看到未來中運量運量不足的問題 : 而不會像馬英九一般麻木不仁 : (現在好像也一樣) : 還一直試圖說服區民要接受不舒適 醜陋 運量小的高架線 : (看看現在木柵線的鳥樣) : 請注意馬英九應該是民國88年上任的 : 因此他絕對是難辭其咎 內湖線本來就不是為了內科規劃的 當初內湖線的規劃目的, 只是針對內湖路兩旁住宅密集的地方, 居民交通方便 當時內科所在的這個區域 只是規劃作為修車廠、染印廠、廢五金回收廠等工廠之用的輕工業區 誰也想不到內科會有今天這樣的榮景 事實上內湖線也只是經過內科的邊緣地帶而已 目前內科主要部分很難利用得到 事實上馬英九上任, 內科蓬勃發展之後, 另外有為內科規劃捷運路線 那就是目前剛規劃完路線, 尚待完成環評乃至於行政院核定的捷運南北線 捷運南北線北起內湖線劍南路站, 然後沿瑞光路貫穿整個內科 過基隆河之後繞到光復南北路往南接到基隆路, 然後再接捷運新店線 這條路線才是真正為了內科規劃的捷運路線 目前捷運南北線的動工時程預計是排在民國102年 捷運二期路網完成之後, 和萬大線一起動工 -- 願歲月靜好,現世安穩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.156.26 ※ 編輯: IBIZA 來自: 220.132.156.26 (12/05 01:37)
unterbewusst:瑞光路....有必要嗎, 距離太近了吧 218.173.156.75 12/05 01:54
IBIZA:針對內科的話, 有需要, 其實內湖線對內科 61.220.96.229 12/05 10:12
IBIZA:幫助很小 61.220.96.229 12/05 10:12
IBIZA:內湖線經過的地方, 雖說在內科邊緣 61.220.96.229 12/05 10:13
IBIZA:但是其實那邊離廠辦集中的地方有點距離 61.220.96.229 12/05 10:13
IBIZA:離內科南邊新規劃的舊宗路一帶就更遠了 61.220.96.229 12/05 10:14