※ 引述《ladioshuang (達哥)》之銘言：
: ◆ From: 220.137.78.241
: 推 Scion:結果也沒有快到哪去 121.229.178.247 12/04 22:35
: 推 IBIZA:如果重新規劃的話, 現在應該還在路線核定階 220.132.156.26 12/05 01:26
: → IBIZA:段喔.. 220.132.156.26 12/05 01:26
: → XSZX:有沒有快到哪去其實很難說 220.139.44.36 12/05 05:32
: → XSZX:因為沒有人知道『如果』當初用另一個版本「實 220.139.44.36 12/05 05:32
: → XSZX:際」上會要用多少時間 220.139.44.36 12/05 05:33
: 推 IBIZA:以之前的規劃來看的話, 十年能動工算快了 61.220.96.229 12/05 09:32
: → IBIZA:十五年能通車就很好了 61.220.96.229 12/05 09:32
: → IBIZA:這還是沒有重大爭議導致規劃或工程延宕的情 61.220.96.229 12/05 09:33
: → IBIZA:況 61.220.96.229 12/05 09:33
我們從過去的計畫來看看一條捷運路線從開始規劃到完成設計到動工到通車的時程
最早期的紅藍棕因為該不該建爭論不定, 規畫階段走走停停就拖了快二十年就不說了
來看看二期路網的信義線
1988年決定興建信義線, 開始路線評估
1990年完成路線評估, 開始進行功能性及財務營運評估
1992年報行政院核定
1994年信義線計劃暫停
1997年信義線計劃重新啟動
同年行政院核定通過, 開始進行相關都市計畫變更、土地徵收
並針對當地居民進行說明會及公聽會
2001年信義線部分路線變更, 減少穿越民宅
2002年世貿站站體設計完成開始施工
2003年信義線預算通過、細部設計陸續決標
2004年信義線土建開標、發包
2005年信義線正式動工
預定2012年全線通車
總計信義線從決定興建到全線動工, 扣掉中間暫停的三年, 總共花了十四年時間
而從動工到全線通車, 則需要七年時間
另外和信義線同時決定興建的松山線, 時程也差不多
也是在1997年行政院核定通過、2004年細部設計決標、2006年開工、預計2013年通車
--
願歲月靜好，現世安穩
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.220.96.229
※ 編輯: IBIZA 來自: 61.220.96.229 (12/05 10:35)