→ dppt:能用香港的標準來評斷台北?就我所知香港人自203.67.153.34 10/31 17:04
→ dppt:己也是寧可坐公車、坐船、叮叮車,不完全坐捷203.67.153.34 10/31 17:05
→ dppt:運,一到人家國家,就要人家花錢為你幾年才來203.67.153.34 10/31 17:06
→ dppt:一次,作一條捷運讓你搭!
舉凡:
日本成田機場、羽田機場、關西機場、札幌機場
美國JFK機場、La guardia Airport, LGA、Newark Airport
英國希斯洛機場
泰國SUVARNABHUMI AIRPORT
哪個不是做捷運給那些不知道幾年才會到這些國家一次,甚至只是為了等轉機過夜的
旅客?
要不是某時代貪污、偷工減料、消失不知道在幹麼的八年...
機場捷運早就該蓋好了...
本來機場就該搭配捷運...
人家小港機場不也搭配著捷運連接高鐵嘛?
只是高雄搭的人太少、航班也太少...可惜了
高捷連小港機場的概念是正確的
後續的發展才是重點...
為什麼有這麽好得運輸條件
還能搞成這個樣子~說實在的我也很好奇...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.104.144.219
推 houkoferng:話說JFK那個去了那麼多次都沒用到 115.82.206.213 10/31 17:53
→ houkoferng:因為美國的汽車太方便了 115.82.206.213 10/31 17:53
→ dppt:是因為美國的路比較平,還是美國的旅客租車比 203.67.153.34 10/31 18:10
→ dppt:較便宜? 203.67.153.34 10/31 18:10
推 semicoma:是因為JFK那個Air Train太不方便 96.250.176.102 10/31 20:53
→ semicoma:另外LaGuardia就是LGA 這機場沒捷運 96.250.176.102 10/31 20:54
→ semicoma:簡單講 紐約兩個機場主要還是用各種汽車 96.250.176.102 10/31 20:54
推 semicoma:對了補一個 AirTrain整個搭下來比叫車服 96.250.176.102 10/31 21:01
→ semicoma:務還貴 AirTrain可說是個失敗產物 96.250.176.102 10/31 21:01