推 willyt:連公視都要沉淪了嗎... 09/06 23:03
推 nsk:公視找傅達仁來的時候 早就沉淪了 09/07 00:09
推 whyy:第三段問題明顯呈現台北看天下視野 09/07 01:14
推 bullfrogtwn:引文幾乎是一般媒體的觀點,節目內容可能是要引反思? 09/07 15:11
→ kaky:虧損是假的?城市對捷運需求必要的討論就是沉淪? 09/13 15:19
播出時間：9月7日(日) PM 19:00-20:00（Live）
重播時間：9月8日(一) AM 12:00-01:00
主持人：地球公民協會執行長 李根政
來賓:
高雄市交通局長 王國材
高雄捷運公司 黃明煌
台大土木系交通工程組 張學孔
高雄市議員 吳益政
沒人坐?猛虧錢? 高雄人不愛坐捷運?
高捷出什麼問題?怎麼救?
高雄捷運從3月8日開始試營運，4月7日開始正式營運，流量從試營運時的每日十幾萬
人，減少到一天七八萬人，高雄人普遍擔心「高捷經營的下去嗎？」，這個問題在這五、
六個月以來，陸陸續續引爆，包括高捷嘗試調漲票價、深夜尾班車是否要開、增資遲遲無
法通過等等，讓人更為擔憂高雄捷運的未來該怎麼辦，每年都要虧20幾億，高雄市有能力
這樣一直虧下去嗎？高捷出了什麼問題？
在這些因素之中，許多人直把問題指向機車問題，高雄市機車共有117萬輛，平均1.3
人就擁有一輛機車，是全世界密度最高的區域，而機車的氾濫應該要如何提出合理的管制
？機車問題幾乎是全台灣各城市共同面對的問題，高雄市有機會提出一套合法公義的機車
管理制度？在台灣的現實環境中，機車問題要怎麼提出改善？
在高雄捷運還沒走出困境之時，馬政府宣佈將在台中興建捷運，高捷延伸線要到屏東
，這會不會成為另一個城市的負擔，政府投資這些運輸系統有其必要性嗎？有其他的大眾
交通網絡可以替代嗎？
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國家事不只台北人在關心 南部人也有話要說
每週日晚間7點 公視13頻道
▁▃▅ 有話好說 南部開講 ▅▃▁
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