記者盧秀芳、楊釗、林嘉生／北京－台北報導
作為中國載人航天戰略第一階段的收尾之作的「神舟六號」太空船，在12日上午9
時整，於甘肅省酒泉衛星發射中心成功發射，經過7個小時的飛行，環繞地球飛行
第5圈時，神六在下午將近4時完成變軌，飛船原來的橢圓形軌道轉變為圓形軌道；
兩名宇航員聶海勝、費俊龍在昇空後向地面回報「感覺良好」，兩人在執行約5天
的飛行任務後，將返回內蒙古中部地區的主著陸場。
神舟發射後，立刻由北京航天指揮控制中心接手，在整流罩等陸續成功脫離後，
控制中心內的科研人員不斷響起熱烈掌聲，在清晨8時就到北京航天指揮控制中
心的國家主席胡錦濤也露出笑容。
費俊龍、聶海勝清晨7時許進入發射艙時，揮手向中共軍方送行人員說：「我們
堅決完成這個任務。北京見！」之後，費俊龍在火箭點火前，坐在返回艙的中間
，面前是儀錶板和顯示屏，聶海勝坐在費俊龍的右邊，兩人都是用束縛帶將自己
固定在座椅上。
在9時正式點火後，根據北京控制中心傳回的訊息顯示，長征2號F火箭在點火第12
秒，火箭向東稍偏南的方向實施拐彎程序；第120秒，火箭拋掉逃逸塔；159秒後，
火箭一、二級分離成功，第一級墜落。
神舟六號進入軌道第一圈時，太陽帆板將展開，此時在日本以南海域的「遠望1號」
，將在第一圈內控制並監視神舟六號太陽帆板的展開，並計算太空船初軌根數，分
佈在太平洋海域的「遠望2號」，也將在第一圈內對神舟六號進行數據注入。
神舟6號進入第5圈時進行變軌，分佈在太平洋海域的「遠望2號」將向太空船發送遙
控指令，控制變軌。中國載人工程指揮部指出，神六太空船入軌後，先是在近地點
200公里、遠地點350公里的橢圓軌道上運行五圈，然後變軌到距地面343公里的圓形
軌道。
兩名航天員費俊龍和聶海勝，上午11時左右，在太空吃了第一餐，根據大陸媒體指出
，費聶兩人吃的第一餐，是含有菠蘿的月餅作為早餐。
12日清晨，酒泉當地非常寒冷，天空還飄雪花，宇行員聶海勝、費俊龍身著太空衣，
接受眾人的歡呼，為了幫大陸航天科技加油，大陸國務院總理溫家寶12日清晨也親自
往酒泉衛星發射中心，為兩名航天員送行，在致詞時，他特別強調「今天，你們駕乘
神舟六號飛船遨遊太空，必將再次向世人昭示，中國人民有志氣、有信心、有能力不
斷攀登科技高峰。相信你們一定會圓滿完成這一光榮而神聖的使命！」
按計劃，神舟六號將從中國酒泉衛星發射中心發射升空，運行在軌道傾角42. 4度、
近地點高度200公里、遠地點高度347公里的橢圓軌道上，實施變軌後，進入343公里
的圓軌道，繞地球飛行一圈需要90分鐘，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正
弦曲線。完成預定飛行任務共5天後，飛船將返回內蒙古中部地區的主著陸場。
神舟六號飛船仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，整船外形和結構與原來相同
，重量基本保持在8噸左右，也就是最上部為軌道艙、中部灰黑色圓柱體為返回艙、
下部白色段為推進艙。至於發射神舟的是採用長征2號F火箭，這是中國目前系統最複
雜的運載火箭，估計射安全性達99.7%。
報導稱，中央人民廣播電台、中央電視台、中國國際廣播電台、新華網、人民網也在
8時至9時隨時現場直播神六發射實況。其中，央視直播神六的過程中，有一個重要的
環節是「天機對話」，也就是地面的控制中心與太空人會進行聯繫，央視也會將這一
段內容進行直播。
中國的載人航天工程於1992年正式啟動，當時稱之為「921工程」，1999年11月20日
6時30分，中國的神舟一號從酒泉衛星發射中心發射升空，成功奠定中國人實現飛天
的夢想。2003年10月15日，神舟五號成功發射，楊利偉成為中國第一位登上太空的航
天員。至於這次神六發射，則是中國進行的第二次載人航天飛行，也是中國載人航天
戰略第一階段的收尾之作。
http://www.ettoday.com/2005/10/13/10844-1856033.htm
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