http://blog.yam.com/munch/archives/254037.html
其實這是七月初的消息了
只是最近的打開新聞不外是名模墜馬 張錫銘變英雄 誰和誰要選黨主席
加上颱風之後的職棒簽賭越滾雪球越大......
當然如果可以選擇
我們可以把關注的焦點轉向應該需要的地方
(侯佩瓜...我不是在說你)
好消息是
這事件蒙海棠颱風所賜
已經該善許多了 :)
=======以下轉貼自 荒野理事 李偉文的文章===========
http://hk.groups.yahoo.com/group/weiwen
蘭嶼有事，不只岸邊有事（9407之11）
──看見海洋系列之4
七月中旬起，不斷收到許多伙伴傳來的一篇文章，以「蘭嶼，岸邊有事」為題，掛
在網站上，配合令人心驚的圖片，批露了蘭嶼從椰油到紅頭一帶的礁岸，遭到油輪排放
廢油污染的事件。
看到這篇報導後，我們也進行瞭解，透過當地伙伴以及前兩天剛從蘭嶼勘察回來的
專家學者的觀察，得知目前〈尤其在海棠颱風過後〉的污染情況已有很大改善，而且當
地政府一直都有在處理，中央主管單位，環保署也邀請了許多專家前往調查，包括環保
署長也親自去了幾趟。
不過剛從蘭嶼勘察回來的伙伴，最感到憂心的反而不是岸邊的油污染，而是岸上正
在大規模的開發建設，簡直可以說，台灣的離島正在快速且全面的水泥化。
包括蘭嶼正在興建中的六個港口〈五個是新建港口，一個是整建擴建〉，港口施工
時就把廢土、廢料直接往兩旁漂亮的礁岸丟，蓋一個港口，帶來的是多重的長期破壞。
蘭嶼基本上沒有交通問題，但是環島公路有的路段卻拓寬到20公尺寬，路邊的檔土
牆高達6公尺，有的路段卻保持原來雙向道，同一條馬路忽寬忽窄，而且沿岸公路很多路
段都築了堤防與檔土牆，阻斷了螃蟹的通行，也許會造成螃蟹族群的瓦解。
其實台灣幾乎所有的離島都正在快速的水泥化中，許多不必要的工程正快速的吞食
原本美麗純樸的小島。〈原本金門與小金門之間原訂計劃要蓋個車行的跨海大橋，幸好
預算及計劃最近被擋了下來〉。
原因除了離島有各種的回饋金之外（比如貯存核廢料或蓋電廠等等都有大筆的回饋
金可以從事「地方建設」），幾年前立法院通過了高達數百億的「離島建設基金」，過
往都以一年30億元左右，以人口分配給各離島讓他們自行決定如何去建設，這大概也是
造成台灣所有離島不斷水泥化，但是保育團體的呼籲或抗議，效果卻非常有限的原因。
據說，從今年起，這每年30億元的經費使用決定權，移回經建會，也就是地方政府
必須提計劃，經建會核准後才可以使用這指定給離島使用的款項。（或許是如此，跨海大
橋才有可能被擋下來吧？）
前年行政院永續會通過了七十多項台灣永續發展的指標，其中有一項是天然海岸的
比率，也就是天然海岸愈多，表示環境愈永續。
這是希望透過指標來檢視，台灣有沒有朝向永續之路前進，因此，去年政府以七千
多萬預算，選了幾個海岸，將原本的水泥堤防打掉，將消波塊移走，恢復成天然海岸。
同樣一個國家，一些地區正在花錢將天然海岸糊成水泥，另一些地區卻又花錢將築
好的堤防去掉。
台灣是一個令人迷惑的地方。
就像蘭嶼肯花錢將往天池的山路沿途植被剷除，蓋豪華步道，卻沒有錢為學童添購
圖書設備？
這是一個令人迷惑的政府。
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