http://sports.sina.com.cn 2004年11月01日13:19 《足球》報
特約記者陳泉報道 從足球場到摩托車賽道，這對任何人來說都是一個很大的跨越，
但對於西多夫，卻只是很小的一步。在米蘭的那些夜晚，米蘭球員最多的是選擇懶散地坐
在電視機前或者上網，惟有西多夫卻利用這些時間來擴大自己的知識範圍。在米蘭內洛的
會所裡，西多夫早就開始了對摩托車隊投資可行性、未來計劃、非盈利計劃等內容的研究。
西多夫在科莫的房子，窗外有美麗的湖光景色，還有一個私人工作室總管他旗下的
許多經營項目。比如，西多夫與意大利著名設計師魯迪·普拉波利尼一起合作推出的以
「日蝕」命名的項鏈。同時，他還是意大利一份擁有很大閱讀群的雜誌《Sport·Auto·
Moto》的老闆。當然最引人注目的還是他兩年來一直苦心經營的摩托車隊，西多夫在這個
車隊裡的角色不僅是擁有人、贊助人，更是熱心的支持者。
「我從來沒有騎過摩托車，但這不是問題。」西多夫最近曾說過，「很多意甲俱樂部
裡的老闆自己也沒有踢過球。」西多夫是經一位西班牙朋友蘇珊娜·洛佩斯的介紹進入摩
托車世界的，洛佩斯是西多夫效力於皇家馬德里期間的律師。去年3月13日，西多夫還專
門去了馬德里參加自己投資了100萬歐元的摩托車隊的成立儀式。
最早效力於西多夫車隊的是兩位年輕的車手，西班牙人巴烏蒂斯塔和英國人馬丁。
「我跟西多夫介紹阿爾瓦羅·巴烏蒂斯塔時，告訴他這是位天才的年輕車手，但小伙子的
前途很可能因為缺少經費而受影響。」洛斯介紹，「後來西多夫查看了他的個人履歷，馬
上向他伸出了橄欖枝。」
西多夫親自找了阿普利亞(Aprilia)，一個位於意大利北部靠近奧地利邊境的摩托車
製造商。事情之所以進展順利是因為這家製造商的技術主管是荷蘭人揚·維特威恩。車隊
的技術小組成員是意大利人馬蒂尼和托卡馮蒂，兩人都有豐富的車隊經驗，他們曾經輔佐
瓦倫蒂諾·羅西獲得1997年125CC組的摩托車世界冠軍。
「西多夫很繁忙，但是他對車隊的運作都明瞭在心。」說起老闆，洛佩斯津津樂道，
「他的榜樣就是瓦斯科·羅西，我們希望在第三個賽季奪得世界冠軍。」車隊現在的成績
已經很鼓舞人心了，巴烏蒂斯塔是西班牙冠軍，成功進入了世界組的比賽。今年巴爾貝拉
的到來對球隊的實力也是一種提升。洛佩斯很滿意巴爾貝拉的加盟：「他是車隊的新鮮血
液，還擁有和前世界冠軍何塞·馬丁內斯一樣的穩定性。總之，他將增加我們奪冠的砝碼
。」今年，巴爾貝拉拿過三次分站賽的冠軍，在加泰羅尼亞的蒙特梅羅站還上演過趕超22
名對手的好戲。
對於體育的熱愛和未來投資的考慮是西多夫進入這個圈子的初衷。初期的投資金額數
目不小，而且全是西多夫自己掏錢。第二個賽季結束後，西多夫完全控制了這個車隊。目
前車隊贊助金額還不是很理想，好在西多夫在拉贊助的戰場上打了勝仗，他找到了很多贊
助夥伴。這當中也包括了不少西多夫足球圈裡的朋友，前皇馬隊友卡洛斯就一直對與西多
夫合作蠢蠢欲動。
西多夫曾說過：「我很仰慕貝魯斯科尼，我希望能成為像他一樣的企業經營者。」如
果不是踢球，或許西多夫也會在其他領域裡奪得三個「冠軍杯冠軍」。
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SEEDORF對於事業是很有想法和野心的
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Milan Milan solo con te 米蘭，米蘭，只擁護你
Milan Milan sempre per te 米蘭，米蘭，永遠為了你
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