交通運輸的工具有好幾種，阿扁四年來做的很明顯是在提倡大眾運輸：
做了公車專用道，被小汽車和計程車罵得要死，前者的車道少了，比較會塞車
，後者生意少了，因為公車和計程車算是替代品，而公車已經可以跑得和機車一樣
快（不信去新生南路尬看看），乘載率也提高了，不過這點倒是沒什麼人注意…
掃了黃、禁了青少年的宵，計程車業者更加不爽，所以以前支持阿扁的運將們
今年換成小馬的支持者囉!!
做好了淡水線，公車不爽，因為用儲值票的人和公車差不多價格，而捷運自然
是比較快的，現在中和線好像也快了，不知道會不會又是一堆不爽…
機車，很多人要機車專用道，我自己也是機車一族，目前看來我覺得還好，比較
不合理的地方是金山南路的禁行機車佔了兩個車道，不太好走。我也被抓過兩次違規
紅燈右轉，不過我覺得是自己沒守規則，認裁啦!!
汽車，最多的抱怨是沒停車的地方，這我也體驗過，不過，基本上我覺得台北市
地小人多不太適合開車子，要蓋停車場，居民一定反對，因為以後會有很多車子在附
近出沒，尤其要是在半夜，那可是擾人清夢啊~~蓋在公園、學校也是有人反對，操場
、綠地在施工的時候都不能用，而且學校、公園附近車子變多，會影響老人及小孩的
安全。
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每天多見妳一面，心就多碎一點
灑在妳心中的玫瑰，是否早已一朵朵凋謝。
愛，這個字，就像花朵易枯萎，多情的人，要防備。
啊，學不會，在最美麗時就告別，這場夢，換了誰，都心碎。
每一天，每一刻，總是思念你最多， 讓風笑，讓雨吹，和著淚。
今生牽掛你最多，總在夢醒後心痛， 心給了誰，莫怨天，別後悔。
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作者: blueson (藍色精靈) 看板: X-STUDIO
標題: Re: 大眾運輸
時間: Mon Nov 23 13:23:33 1998
※ 引述《brother (憂鬱是一種藝術)》之銘言：
: 做好了淡水線，公車不爽，因為用儲值票的人和公車差不多價格，而捷運自然
三年前離開淡水的時候,公車到台北要將近五十塊
結果三年後捷運車票-淡水到台北變為五十塊的時候
公車只要三十塊錢
心裏很不痛快的是三年後的三十塊公車還是可以維持營運
那三年前的五十塊呢
唉!難怪人家要總是喜歡有錢有勢
因為掌握比較多的資源之後,又可以去利用這些資源來賺取更多的資源
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作者: brother (憂鬱是一種藝術) 看板: X-STUDIO
標題: Re: 大眾運輸
時間: Tue Nov 24 03:29:01 1998
※ 引述《blueson (藍色精靈)》之銘言：
: ※ 引述《brother (憂鬱是一種藝術)》之銘言：
: : 做好了淡水線，公車不爽，因為用儲值票的人和公車差不多價格，而捷運自然
: 三年前離開淡水的時候,公車到台北要將近五十塊
: 結果三年後捷運車票-淡水到台北變為五十塊的時候
: 公車只要三十塊錢
: 心裏很不痛快的是三年後的三十塊公車還是可以維持營運
: 那三年前的五十塊呢
: 唉!難怪人家要總是喜歡有錢有勢
: 因為掌握比較多的資源之後,又可以去利用這些資源來賺取更多的資源
這是經濟學上從獨占變不完全競爭的概念…
等到捷運網路完成後，從淡水坐捷運可以到木柵or中正機場的時候，淡水到
台北車站的票價一定更便宜，這也就是為什麼中和線快完工了，而淡水線可以降
價的原因，絕不是小馬說的「又在發紅包」
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每天多見妳一面，心就多碎一點
灑在妳心中的玫瑰，是否早已一朵朵凋謝。
愛，這個字，就像花朵易枯萎，多情的人，要防備。
啊，學不會，在最美麗時就告別，這場夢，換了誰，都心碎。
每一天，每一刻，總是思念你最多， 讓風笑，讓雨吹，和著淚。
今生牽掛你最多，總在夢醒後心痛， 心給了誰，莫怨天，別後悔。
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