宋楚瑜重視地方建設，而建設地方都是為了民眾的福祉。
賀伯颱風使南台灣變成了水世界，當宋楚瑜巡視來到屏東新園鄉新隆村時，在德惠宮前聽當地民眾說，這個地方在過去四十年來，每逢天雨就一定會淹水，他心中感到疑惑，經細心探勘後才知道是由於新隆村只有二十、三十公分的小水溝，碰到大雨就無法把水排到四、五十公里外的大海。
他當時就裁示，要求省水利處在一個月內完成規劃，三個月內解決問題，等宋楚瑜從美國回來，剛下飛機，就拉著省水利處長李鴻源跑去新隆村。
就這樣，宋楚瑜的省府團隊花了一個月的時間和一千四百萬元經費，解決了數十年來使新隆村民飽受困擾的水患問題。
在他卸任省長後，新隆村德惠宮廟會時，仍邀請宋楚瑜去參加活動，足以反映出村民對他的感念。
他一直認為，越早替民眾解決問題，民眾就可以少受一點痛苦。興建南投到台中的中投公路和澎湖機場擴建工程就是明顯的例子。
南投到台中原本只有台十四線和台三線兩道路，一個小時的車程，每逢年節假日就壅塞難行，往往一塞就是三、四個小時；當時宋楚瑜要求省住都處立刻規劃一條新道路，並須在農曆年前完工，他指示省經研會主任委員夏龍與中油公司協調供應瀝青，終於如願完工，使返鄉過年的民眾都能順利回家。
苗栗鯉魚潭段的鐵路雙軌工程又是一個顯著的例子；宋楚瑜接任省長後，發現這項工程只是因為台車不夠而無法完工，台鐵從國外進口的新列車也因此不能行駛，於是立刻追加預算一千四百萬元，使雙軌工程在中秋節前完成，讓民眾都能順利回家過節。
宋楚瑜最恨官僚制度下的墨守成規，總是要求同仁隨時體察民眾需要，以最有效率的作法替民眾排除困難。拿玉井到北門的高架道路來說，原定三年完工，省府團隊日夜趕工，到了銜接台一線的一公里路段，原屬中央政府交通部的業務，主管單位以期限未到，並不急於接通，但宋楚瑜非常生氣，認為早一天通車就能便民，為什麼要囿於官僚形式一味拖延，他要求省府團隊做示範，加速完工，終於迫使中央單位完成了接通道路工程。
同樣的情形是在台中外埔的所謂「四面牆」事件，當時當地政府向內政部及農業委員會申請蓋老人活動中心和農民活動中心，這些中央部會各撥了五百萬元，而事實是根本不夠，因此只能在一塊地上建起四面牆後就只好停止了。
看到這樣的奇觀，宋楚瑜特別指示省社會處設法撥了一些經費，並協調有關單位，將剩下的工程和軟體設施做好，供當地民眾使用，這充分說明，只要肯用心去思考，花一點時間去做事，就能替民眾謀福利，否則那四面牆將永遠在哪兒，白花了人民納稅的錢。
這種解決問題的技巧也反映在宋楚瑜處理牡丹水庫事件上。當他接任後才知道牡丹水庫雖已完成壩體工程兩年，但因淹水區內有當地民眾的祖墳，所以遲遲無法封口、蓄水，而遷墳又是何等嚴重的事，沒有人有辦法協調，這件事就一直擱在那兒。
宋楚瑜於是主動找村民溝通，保證以補償方式協助有主墳遷葬，無主墳則依民俗慎重安置，終於獲得民眾支持，牡丹水庫也於一年後順利運轉，一天供水十萬噸，民眾獲益無限，花費卻不到一百萬元。
在宋楚瑜的信念中，面對問題，誠意溝通是解決問題的為依法則，政府從事各項建設的前提是同時顧及民眾的問題及需要，不僅要講效率，也考慮效益和成本，因為從人民口袋中收取的稅款每一分錢都必須用在對人民最有效率的地方。
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