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※ [本文轉錄自 GreenParty 看板] 作者: honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚) 看板: GreenParty 標題: 新莊捷運加預算 樂生質疑 時間: Fri Oct 31 10:30:03 2008 http://lihpao.shu.edu.tw/news/in_p1.php?art_id=25504 台灣立報 新莊捷運加預算 樂生質疑 【記者胡慕情台北報導】新莊捷運機廠工程發包,但在鋼材等營建原物料大跌情況下,工 程預算不減反增;昨天綠黨及樂生青年聯盟前往台北市議會陳情,要求台北市長郝龍斌撤 查。 今年8月,綠黨及台北市議員徐佳青質疑,新莊機廠預算金額從30億暴增至61億元,有圖 利廠商之嫌。當時捷運局解釋預算金額之所以暴增,是因物價上漲及營造的鋼料價格飆升 所致。 但樂生青年聯盟表示,目前鋼材價格已從6月的高點1噸3萬5千元跌至一噸1萬8千元,跌幅 近5成,以鋼料價格佔工程預算20%計算,新莊機廠工程預算起碼可省6億,但機廠招標金 卻不減反增,上週重新招標時更追加1億,總招標金額達62億元。 綠黨秘書長潘翰聲透露,因招標金額不合理增加,上週5才因投標廠商不足流標,但這週3 又倉卒捲土重來、公告期限只有8天,中間還包含2個週休假日,質疑捷運局為熟悉標案內 容的廠商護航。 議員李文英也認為,郝龍斌應徹查新莊機廠發包案是否有官員涉嫌圖利廠商、利益輸送的 不法情事;關心新莊捷運機廠的民眾,也希望郝龍斌勒令捷運局停止發包新莊機廠工程、 新莊線先分段通車,才是照顧市民的政策。但郝龍斌並未接下陳情書,只說「謝謝大家」 就掉頭離去,並無任何回應。 樂生保留自救會長李添培說,其實新莊線分段通車,已聚焦至供電系統的電塔及電纜線路 等細節問題,在確保施工期間樂生保留區建物及院民安全的前提下,樂生院民願意全力配 合分段通車所需之電塔、臨時電纜線路的興建,對郝龍斌不予回應感到失望。 潘翰聲呼籲,新莊機廠工程設計安全問題重重,現在招標又出現弊端,捷運局應立即研擬 捷運新莊線分段通車替代案,早日滿足捷運沿線居民通車之需求,才是捷運、樂生雙贏之 道。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.201.58.207 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.201.58.207
Trunicht:好好笑,啥時樂生自救會擁有那塊地了。 220.133.53.173 10/31 13:09
blowfish:這裡哪一個字說自救會擁有那塊地了? 140.112.89.120 10/31 23:30
blowfish:教改的國文科真的應該加強白話文閱讀訓練 140.112.89.120 10/31 23:33
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚) 看板: Lo-Sheng 標題: Re: 新莊捷運加預算 樂生質疑 時間: Fri Oct 31 13:32:02 2008 這則新聞算是後續報導,之前新新聞雜誌做過封面故事。 順便說更早之前,新新聞也做過詳盡的報導,質疑工程會跟捷運局的種種說法。 http://book.1111.com.tw/bookviewer.aspx?jNo=279&s=05%3a57 工程延宕賴給樂生,追加預算賴給漲價 有請監察院新莊捷運 延宕多年的北捷新莊線,牽涉到文化古蹟樂生療養院拆遷,引發抗爭,以致工程受阻;而 近年原材料不斷上漲,承包廠商已於年初中止契約。捷運局重新招標後預算暴增30億,追 加預算說明卻竟祇有簡單幾行,台北市議員徐佳青覺得欺人太甚,建議監院應該先辦捷運 局,查查有無弊端。 文◎沈婉玉 捷運工程是門大學問,小老百姓不一定看得懂到底是怎麼回事,不過我們可以試想:如果 你家裝修,到處敲敲打打、補東補西,生活極為不便,然而承包的廠商卻一再拖延完工, 你會不會生氣? 接著,因為施工期一再拖延,而物價一直飆升,拖越久、成本越高,所以廠商要跟你追加 款項,你會怎麼想?而物價沒有上漲百分之百,工程款卻要追加一倍,你會不會更生氣? 古蹟拆遷成藉口 原料漲後追款項 當你忍無可忍想要破口大罵時,廠商卻辯稱因為你家中有成員對裝潢的意見不一而使得施 工無法繼續進行,你會不會想要找當初規劃的室內設計師算帳? 最後你勉強忍著不發脾氣,委曲求全地希望先把浴室做好,讓大家至少可以每天開心地洗 個澡,其他的慢慢再做時,室內設計師卻為了堅持自己的規劃沒錯,一定要等到所有的裝 潢都完工後,才可以接水接電使用,你,該怎麼辦? 捷運新莊線就碰到了這樣的問題。 捷運新莊線全長約十九‧七公里,均採地下化型式興建,共設有十六個車站及一座機廠。 然而因為其中機廠的興建,因為原機廠預定地上有拆遷樂生療養院的人權和古蹟的嚴重爭 議,所以工程祇進行了一部分。 然而一個做為維修調度的機廠,不影響整條路線的施工,可以先利用鄰近的蘆洲機場分段 通車至丹鳳站,讓新莊市民儘快享受捷運的便利與經濟效益。捷運局北工處處長吳沛軫也 在各種場合中,表示分段通車實為可行。 依據捷運局目前定案之方案,規劃變更變電站的位置,將變電站改建於機廠北側與樂生院 目前範圍無關之廠房周遭,可望解決供電的問題。意即,愈早進行變電站的工程,就可以 愈早配合沿線已經完成的土建、機電、軌道工程,愈早進行分段通車,愈早讓新莊市民享 受便利與繁榮。 依據捷運局的工程進度公告,新莊線沿線工程於九九年皆會完工,所以這個美麗夢想將很 快得以實現。 然而,針對新莊民眾希望儘快分段通車的願望,捷運局卻表示,雖然有了變電站,但因為 設置電塔除了必須再徵收用地之外,電纜線必須經過樂生舊院舍保留區,院民恐怕不會接 受,所以還是要等機廠工程完成後再處理供電問題,也就是無法讓新莊線先分段通車。 至於機廠工程何時完成,捷運局在網站上以近乎威脅的語氣說,那要看「是否能於九十七 年八月取得機廠用地而定」。總而言之,捷運局的意思是倘若樂生不拆、機廠沒有改好, 捷運新莊線就不可能通車。 綠黨秘書長潘翰聲以及青年樂生聯盟的盧同學又疑惑又憤慨地說:「院民完全不反對電纜 線經過樂生院區,因為電纜經過之地已沒有院民居住,捷運局根本沒有來問過我們。」相 反地,院民們和這些希望保留樂生院區的團體,還一致希望能儘快興建電塔,讓新莊線趕 快分段通車,甚至於七月十五日上午至台北市政府前召開記者會,大力支持捷運局所提出 之變更變電站位置與興建電塔的方案,希望「捷運分段通、市民省荷包」。 -- 「那艘船忘了自己是飛行船了嗎?那艘船忘了自己飛上天空的時候了嗎?窮盡地平線、 奔向水平的方向,在那裡就是這船離陸起飛的地方;即便所有港口的燈火,都熄滅、都 陷入沉默,也要航向蒼穹。」  FROM 宙船(日本唱片大賞作詩賞得獎作品) http://blog.roodo.com/honkwun  NAKAJIMA MIYUKI FANS' BLOG -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.201.58.207 > -------------------------------------------------------------------------- < 作者: Trunicht (請叫我優布匠~~>///<) 看板: Lo-Sheng 標題: [轉錄][新聞]捷運新莊線新莊機廠工程招標預算捷運局澄清 時間: Fri Oct 31 18:09:29 2008 ※ [本文轉錄自 MRT 看板] 作者: ep3026 (Nicky) 看板: MRT 標題: [新聞]捷運新莊線新莊機廠工程招標預算捷運局澄清 時間: Thu Oct 30 19:33:24 2008 臺北市政府捷運工程局新聞稿 發稿單位:北工處第七工務所、公共關係室 發稿日期:97年10月30日 連絡人:施勇伸、賴娟鳳 電話:(02)82094930、25218614 捷運新莊線新莊機廠工程招標預算 捷運局澄清已考量鋼價下跌因素並調整公告金額 有關綠黨今(30)日上午至臺北市議會陳情捷運新莊機廠招標案,未依照鋼材價格自高點 一噸三萬五千元跌至目前一萬八千元,適時調整招標預算,臺北市政府本局表示,恐係對 營造工程各項物價有所誤解所致,與事實有相當出入。 本局指出,經瞭解除鋼筋價格自約三萬三千元跌破二萬元以外,其餘相關金屬材料之價格 跌幅不一,依據臺北市營造工程物價指數分類指數顯示,整體金屬材料分類指數自高點 192.40 跌至九月份之155.94,跌幅不到兩成,整體營造工程總指數之跌幅亦不到百分 之五。 本局說明,捷運新莊機廠工程依據行政院公共工程委員會保存方案重新設計後, 工程內容大幅增加(包含連續壁、明挖覆蓋隧道工程等),復因物價受時空因素大幅變動 ,故重新招標之預算增加至60.5億元。惟歷經二次招標,皆無任何一家廠商參與投標, 經該局檢討流標原因,包含公告預算過低、時程過於緊迫、用地取得存在變數等因素, 嚴重影響廠商之投標意願,同時亦會同細部設計顧問就上述因素全面檢討招標條件, 已於97年9月15日重新辦理公開閱覽,公告預算調整為64億元。 本局為反映近來原物料價格之下跌,已將公告金額自公開閱覽公告之64億元, 下調至公告招標之63.2億元,並進一步發布補充規定調降為62億元。 顯見本局已密切關注近來原物料下跌對預算之影響,善盡為納稅人看緊荷包之職責。 惟上述公告預算金額似乎仍無法提高廠商投標之意願,以致97年10月24日第三次招標時 ,仍因投標廠商家數不足而流標,而被迫須辦理第四次招標。 新莊機廠工程因為樂生保存案延宕,除造成工程金額大幅增加外,未來尚須面對 工程延宕所產生之界面廠商求償,因通車時程延誤所付出之社會成本更是難以估計, 此皆為納稅人之損失。捷運局呼籲,在行政院公共工程委員會已確認保存方案, 衛生署亦已盡力照顧院民之情形下,社會各界應理性面對, 全力促成新莊機廠工程儘早復工,避免造成損失之更進一步擴大, 期盼在樂生現有建物已大部分獲保存狀況下, 亦能兼顧三重、新莊地區民眾對捷運通車之殷殷期待。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.99.80.136
IVIs:新莊機場CK570J又流標了...不過這次是投標廠商家數不足.. 10/30 20:28
a880338:轉錄至看板 HsinChuang 10/30 20:29
a880338:謝謝 10/30 20:29
Insi:把樂生炸了就OK! 10/30 20:32
IVIs:這已經跟樂生沒關係了吧。已經有廠商投標,也許下次就會決標 10/30 20:55
JCC:還是有關 因為樂生的風險 可能會有些優良廠商不想淌混水而不投 10/30 23:17
JCC:而且這次有投的不代表下次不投 總之樂生的影響是很大的 10/30 23:18
nothingptt:看來新莊線有機會再拚過機場線的104年,哭哭 10/31 08:51
blowfish:那裏是CK570F,不是J。 10/31 11:44
-- 戰爭是件太嚴重的事,不能完全委交給軍人 所以交給政客吧! ~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.133.53.173 > -------------------------------------------------------------------------- < 作者: honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚) 看板: Lo-Sheng 標題: 鋼價大跌 新莊機廠費沒減? 時間: Fri Oct 31 18:23:33 2008 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4580625.shtml 鋼價大跌 新莊機廠費沒減? 【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】 2008.10.31 03:23 am 台北市議員李文英與綠黨代表昨天在市議會大門前抗議,並向市長遞交陳情書,質疑鋼價 大跌,但新莊機廠經費卻從30億變62億,批評市府「瘦了市民荷包、肥了廠商口袋」,要 求捷運局停止發包新莊機廠工程,並要新莊線分段通車,以照顧市民。 捷運局指出,鋼筋價格自每噸約3萬3000元跌破2萬元外,其餘相關金屬材料價格跌幅不一 ,捷運新莊機廠工程因為保存方案重新設計後,工程內容大幅增加,所以調整到64億元, 反映物料價格下跌後,已將招標金額調降為62億元。 捷運局說,這樣似乎仍無法提高廠商投標意願,10月24 日第三次招標時,因投標廠商家 數不足而流標,被迫必須辦理第四次招標。至於分段通車,因為配電關係,可能無法達成 。 綠黨秘書長潘翰聲表示,捷運局應立即研擬捷運新莊線分段通車替代案,滿足捷運沿線居 民通車需求。 樂生自救會長李添培表示,在確保施工期間樂生保留區建物及院民安全的前提下,自救會 願意全力配合分段通車所需電塔、臨時電纜線路的興建。 【2008/10/31 聯合報】@ http://udn.com/ -- 「既然不把我當你的對象,為何我們老是處在這樣的夜晚?」 「外面的雨,又顯得寂寞;濕透了,夏天的蟲子。」燈泡 http://blog.roodo.com/atarunakamura/archives/4380079.html 朋友之詩──中村中歌迷部落格 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.201.58.207