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http://www.coolloud.org.tw/node/46590
捷運局擬封路 樂生院恐成孤島 衛生署表示將再會勘 徐沛然王毅丰
樂生保留自救會與青年樂生聯盟於9月16日上午前往衛生署抗議，要求在便橋、便道未開
通前，捷運工程不得切斷樂生院舊有的聯外道路。
現場聚集三十幾位前來聲援的學生，每人手持一張樂生院民的連署單，並高呼「沒橋沒人
權、樂生變孤島」等口號表達訴求。衛生署醫院管理委員會執行長黃焜璋出面接下陳情書
，並在現場壓力下承諾，將與有關單位、衛生署人權委員再赴樂生院會勘。
台北捷運新莊機廠為工程施作需要，將切斷樂生院對外聯絡道路，另以一條長達2公里的
路線供院民通行新舊院區，並預計於9月25日封閉樂生院聯外道路，道路封閉後，院民需
要來往新舊院區就醫之時，必須行經長達1.3公里的A道路與0.7公里的中正路(圖中藍線所
示)，如此長的路程對於行動不便的樂生院民來說，形同被困在孤島之中。
樂生院院民富子阿姨表示，要求這些身體不方便的院民走這麼遠的路程，是很不人道的事
情，如果在太陽的曝曬下昏倒或是中途代步車沒電，都會造成極大的生命危險。青年樂生
聯盟何欣潔同學則痛批政府的做法是一種「健康者的傲慢」，漠視身心障礙者應有的權益
。
對此捷運局北工處主任施勇伸態度強硬地表示，由於便橋、便道的邊坡工程會影響到捷運
工程的施作，要在捷運工程開始之前完成便橋、便道的興建，「除非大家不要新莊機廠了
，否則這在工程上是做不到的事」。北工處強調，在公共工程會的規劃中，樂生院的舊有
聯外道路原本就不存在。對於樂生院民的抗議，施勇伸承認A道路在路程上的確較遠，「
但是由於自救會堅持要在樂生院續住」，目前計劃以接駁車做為連接新舊院區的配套措施
。
青年樂生聯盟成員何欣潔反駁表示，捷運局在最近一個月，為了工程車輛的進出，用非常
快的速度，由山下開一條又直又平的大路直通山上，為何卻沒有辦法幫院民蓋一條給代步
車走的便道。而所謂配套的接駁車，一天班次只有兩班，要給誰坐？樂生院院民阿添伯則
痛斥政府「只做給卡車走的路，不做給人走的路」，他希望政府能多顧慮弱勢者的需求，
不要只照顧某些特定的利益。
原本衛生署並未派代表回應，但經過現場群眾長達三十分鐘的抗爭後，醫管會執行長黃焜
璋終於出面接受陳情。他表示，人權小組之前並無封路的決議，但「這件事情很複雜」，
需和有關單位共同研議。但現場群眾對這麼保守的說法感到不滿，黃焜璋最後承諾將協同
捷運局、衛生署人權小組等相關單位到現場會勘後再做出結論。
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「那艘船忘了自己是飛行船了嗎？那艘船忘了自己飛上天空的時候了嗎？窮盡地平線、
奔向水平的方向，在那裡就是這船離陸起飛的地方；即便所有港口的燈火，都熄滅、都
陷入沉默，也要航向蒼穹。」 FROM 宙船（日本唱片大賞作詩賞得獎作品）
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