【文／趙惠群】
全新Saab 9-3敞篷車發表，它的前一代正是已故歌手張雨生的最愛，頗教人心生「故人斯
已遠」之歎。新一代9-3敞篷徹底改款，不論操控、配備質感，以至於安全與穩定，和上
一代9-3敞篷有很大的差別。
時速0到100 不到7秒
我們利用河堤直線道路測試9-3 2.0T車型，新引擎經過調校，換上新的引擎管理系統，智
商提高，油門反應顯然快很多。就敞篷車主來說，這顆引擎雖然只是低渦輪增壓，但也有
激情的表現，時速0到100不到7秒。另有3.0型高渦輪增壓版本。
懸吊穩、ESP 反應迅速
全新的懸吊設計，尤其後懸吊，穩定度提高，過彎不會晃動或過度側傾；而新增的ESP電
子控制系統，反應快速，能適時化解過彎或跳動路面上的失控傾斜；轉向稍不足，但整個
底盤紮實，激烈駕駛也能有充分的信心。
複合方向盤 儀控中控台
就操控的便利性，中控台界面距離駕駛座略遠，界面也比較複雜，就女性駕駛觀點，操控
上並不順手。所幸方向盤具有複合功能，能在方向盤上切換音響與行動電話，並有聲控撥
接行動電話功能，彌補這項缺撼，也增強行車的安全性。
設計精巧 外剛內細
9-3敞篷細膩與流動的車頭線條造型，創造低風阻，也具備跑車應有的攻擊味。車內皮椅
曲線與包覆，還有中控台精簡的設計，天橋式的手煞車，都充滿趣味性。電動天篷也做了
改良，全部採用電動控制，能在12秒內開閤，而且電磁式開關，不需動手，天篷自然會完
全密封。
安全標準除了全方位的安全氣囊和防後方追撞、保護頸椎的主動式頭枕，也加了新的主動
式防滾桿。
照片1：單握把設計，進出後座很方便。
http://archive.udn.com/2004/1/8/NEWS/MEDIA/1777694-713645.jpg
照片2：新一代9-3敞篷，不論操控、安全、配備質感皆有提升。
http://archive.udn.com/2004/1/8/NEWS/MEDIA/1777694-713643.jpg
【2004.01.07／聯合報／E2版／生活live秀】
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