大力推動3N運動 打響Merida品牌知名度
【魏錫鈴】
整車大廠美利達工業公司今年主打碳纖維登山車、跑車、休閒車與電動自行車等高級車
種，重點在使產品輕量化、高品質、多功能，朝創新研發快速化及多樣化發展。
美利達董事長曾鼎煌於台灣區自行車輸出業公會理事長任內，為促進產業根留台灣，及因
應國際市場的競爭，自2001年起大力推動3N（新材質、新功能、新用途）運動，積極研發
新產品、創造競爭優勢。
經過幾年來的努力，台灣自行車出口平均單價持續提高，去年升達164美元之上，邁向高
值化之路。
另一方面，美利達與巨大機械共同號召業界組成A-Team，設定的發展主軸，包括協同管
理、協同開發、協同經營與行銷，並獲致初步成果。今年A-Team期望與全球專賣零售業者
一起努力，開發高附加價值商品供應市場，期使專賣零售商（IBD）能超越其他通路，具
有更大的優勢。
美利達總經理曾崧柱說，台灣是IBD市場主要供應中心，A-Team目標就在加強產業的綜合
競爭力、確保供應優勢，並藉由會員合作，與主要生產中低價位車種的中國大陸有所區
隔；會員透過互相觀摩、學習，可建立良性互動循環，樹立產業競合關係典範。
與此同時，美利達大幅提高售價主導能力的策略奏效，已使2004年平均出口單價增至306
美元，比2003年的243美元增近26％。
美利達的作法，首先是創新研發，以3N基礎，加強鎂合金、碳纖維車種材質與功能的開
發，提升自行車價值。次為打造Merida 品牌知名度，去年完成整合國際行銷通路布局
後，加計轉投資的Specialized，自有品牌掌控度大幅提高至九成左右。
第三，則是拓展歐洲市場有成。年來歐元強勢升值，刺激民眾消費意願、增強消費能力，
歐盟又解除對台灣自行車課徵反傾銷稅，在在有利輸銷歐洲，帶動業績大幅成長。
在台灣內銷市場方面，由於價格差異大，美利達採取低價位車種從大陸廠生產回銷，搶進
大賣場、搭配案贈品等商機；彰化廠生產的中高價位車種，由自行車專賣店銷售，以休
閒、運動、遊樂等為訴求，鎖定上班族、高所得族群，拓銷發展空間仍大。
曾鼎煌指出，自行車業界因應全球化浪潮，多已實施「台灣接單、大陸生產」的兩岸分工
模式，將中低價位車種移往對岸生產，台灣專事研發及製造高級車種。往後，美利達將續
加強研發，生產精緻高檔、富創意、高附加價值車種，來確保市場競爭力。
【2005-03-04／經濟日報／２版／台北國際自行車展專刊】
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