【林宏仁】
2004年初丹下（Tange）品牌，向業界宣告重返台灣市場，在日本總公司的策略規劃下，
重整組織系統及整合全球行銷，在各項產品線及規格內容準備就緒後，去年台北國際自行
車展帶給業界相當的驚奇。
重返市場的台灣丹下公司，半年來不斷研究測試，甚至遠赴歐洲，實地研究材料機械加工
的各種靜動態性質，比較之間的差異及特性，並參酌台灣及日本相關工業的主客觀條件，
鉻鉬合金鋼管材終於完全就位，今年丹下公司積極投入於不同材料的研發，朝向以生產單
一完整零件設計、製造，完成T-4100（Monocoque Carbon Triathlon Handle Bar）新產
品創新。
臺灣丹下總經理林鴻祺表示，H/Bar的特性是將競速車的延伸握把與傳統的附加於跑車車
把結構, 改良成一體型式，除減少各項結合接頭的繁瑣零件，而且可以減輕重量，並且因
為一體式製造，增加許多強度，將車首立管與延伸把及標準跑車把三合一製造，低成本、
提高強度、整體性一致。除人體工學與空氣動力學考量外，更因為一體式的設計，應力分
布可整體設計，避免因為要互相夾持，產生的局部應力集中，大幅提高安全性。
從去年7月起，丹下公司以高級零件品牌及產品進攻市場，並參加去年歐美展，丹下長久
品牌形象和完整豐富產品線的優勢，相信將喚起業界對丹下產品的記憶回響。
【2005-03-04／經濟日報／３版／台北國際自行車展專刊】
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