鋰高分子電池 自行車展亮相
【記者李珣瑛／新竹報導】
工研院材料所成功結合電池上中下游廠商，解決電動車輛的電池輕量化、壽命及續航力等
問題。並將由巨大、美利達兩大腳踏車廠，採用統振的鋰高分子電池模組，於今年6月量
產上市。
這項結合上游材料廠鋰科、中游有量、下游模組統振，完成開發及測試的台灣第一顆電動
自行車專用的「鋰高分子電池」，將在3/04起在台北世貿舉行四天的「2005年台北國際自
行車展」中首度亮相，預料將吸引國際各大買家的矚目。
隨著京都議定書從2/16起正式生效，綠色產業成為各工業發展國家努力的目標。工研院材
料所所長劉仲明表示，隨著油價日益高漲與環保意識抬頭等因素影響，具有低污染、低噪
音、省能源等優點的電動車已逐漸深獲各國政府推動綠色工業青睞，台灣也將輕型高效率
電動車輛列入「挑戰2008：國家發展重點計畫」的重點推動產業，期使讓台灣成為全球電
動車輛設計、研發及產銷運籌中心。
劉仲明指出，雖然腳踏車是台灣引以為傲的傳統產業之一，全球舉世聞名。但隨著中國大
陸廠商興起，挾其龐大的市場需求量所造成的威脅，如何透國台灣在高科技領域的優勢，
為腳踏車產業再創高峰，已成為產業界的重點轉型策略。
工研院材料所負責輕型電動車產業推動及研發的楊模樺博士指出，台灣因有完整的自行車
及機車的產業架構，並充分掌握行銷通道，發展輕型電動車產業佔有先天的優勢，其中台
灣電動代步車生產量甚至在2003年達世界第一，產值達70億元。
【2005-03-04／經濟日報／C4版／電子科技】
Source: http://www.udn.com/2005/3/4/NEWS/FINANCE/FIN8/2540856.shtml
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