工研院與業者研發 電池一次可跑20、30公里 可充電500次以上
【記者李青霖／新竹報導】
工研院材料所與統振、巨大、美利達等公司合作開發國內第一輛鋰電池電動自行車，於昨
天發表，鋰電池重量僅傳統鉛酸電池的1/4，性能遠優於其他電池，兼具環保、高能量、
高續航力，極被看好。
工研院材料所儲能材料與技術研究組副組長楊模樺說，鋰電池電動自行車會在3/05、3/06
兩天在台北世貿舉行的「2005年台北國際自行車展覽會」中展出。
統振公司董事長陳敦仁說，鋰電池電動自行車預計6月量產，第一條生產線已在大陸設
置，月產能可達18000台，他說，上海政府未來將限制車輛進入市區，車子擺在城外，搭
捷運或電動車進城，光是大陸市場，就可創造大筆收益。
全球關注的「京都議定書」自2/16起生效，綠色產品成為各工業國注意的課題，材料所所
長劉仲明說，電動車低噪音、無汙染，是明星產品。
楊模樺說，台灣有完整的自行車及機車產業架構，行銷全球，發展輕型電動車產業具優
勢，以「電動代步車」產量來說，去年佔全球第一，產值達70億元。
他說，政府已將輕型高效率電動車輛列入「挑戰2008國家發展重點計畫重點產業」，希望
台灣成為全球電動車輛設計、研發及產銷運籌中心。
材料所這幾年與自行車業巨大、美利達，及電池業界積極開發高附加價值的電動車，新發
表的鋰電池電動自行車，重量僅40公斤。
楊模樺說，同樣容量的鉛酸電池重8.5公斤、鎳氫電池3.8公斤，鋰電池僅2.36公斤，「使
用抽取式電池，就像拿安全帽一樣輕便」；鋰電池可充電500次以上，充一次電可跑20到
30公里，續航力高，不須擔心爬坡問題。
【2005-03-04／聯合報／C4版／桃竹苗綜合新聞】
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