昨天從那裡回來
心得是很多啦 先挑公共交通工具說好了
我覺得台北的地鐵路線設計的不好耶 把人潮都集中到台北車站去
比如說我從板橋要到中和好了 為什麼我得經過台北車站再轉車呢
在北二高交流道板橋明明就在中永和旁邊 @_@
東京的地鐵是這樣的
總共有十二條線 如下
Toei Asakusa Line
Toei Mita Line
Toei Shinjuku Line
Toei Oedo Line
Ginza Line
Marounouchi Line
Hibiya Line
Tozai Line
Naboku Line
Hanzonmon Line
Chiyoda Line
Yorakucho Line
東京雖然是大站 卻只有一條線通過 (避免所有的人跑到東京轉車)
主站反而是在中心的大手町
但因為線路夠多 從 A點到 B點有至少兩三種走法 而且距離差不多
也就是說人流不會被集中到一個特定點 每站進出的人數不會相差太遠
而且除了地鐵之外 地上還有環狀的鐵路(山手線)接舶
再加上公車/電車讓人潮再多也能被掌控
東京二十三區有兩千一百萬的人口 擁擠是必然的 但因為設計有條理使交通方便
其實上次看捷運圖就有想過最佳化的交通連結方式是蜂巢狀
雖然在實際操作上有困難 (建造成本高 且搭乘距離短營收入低)
但如果像東京這樣用環狀配合原始的縱貫橫貫設計 應該更便民
台北沒有像東京這樣大的人口來養十二條地鐵 可是養個五六條可以接受吧
胡思亂想了一下 沒有很周密...不過想聽聽大家的想法
以下附東京地鐵圖
http://www.tokyometro.jp/e/index.html
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