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※ 引述《Xvictory ([email protected]s)》之銘言: : 請教板上先進, : 飛輪課的二個內容, : 1. 阻力加到最重 : 踩的時候要很用力, 練腿部力量吧 ? 我猜. 高阻力,不僅踩要用力,相對更要用力拉回,甚至能盡量用大腿內側和後側來拉是最好的 過重的阻力,如果只用「踩」這樣的動作,會造成膝蓋承受極大的壓力,膝蓋內側兩塊 肌肉(應該是Vaslus medialis前端)會容易酸痛,也因為阻力太重,所以會用身體的力量 去幫忙,可以看一下很多阻力很大的會員,會利用身體的擺動來幫助踩動,雖然大部分 是利用腿部施功,但還是需要核心肌群(比方說腹斜肌)來穩定整個重心,也因此,不 需要太多身體的擺動,絕大多數靠核心肌群和大腿後側就能有非常棒的效果,這也是比 較進階的人才能感受的到,需要花時間體會。 : 2. 阻力放到最輕 : 請問這是要練什麼 ? 放到幾乎是沒有阻力的情況, : 感覺好像是要練 "核心" 和 "瞬間爆發力(因為要踩超級快!)" 其實總括而言,飛輪絕對不是單純的大腿運動,而是核心肌群和大腿及臀部甚至下背的 訓練,阻力放到最輕,當然踩踏的速度會提高,但依心跳的不同會有不同的訓練,速度 要快很簡單,阻力放掉,腿用點力,速度就帶得起來,但以這樣的速度能支撐多久,這 就是一種訓練,在飛輪中,所謂的衝刺,當然是「瞬間爆發力」,時間一般在30秒內, 讓大家義無反顧的衝,如果轉換成肌耐力,速度會快,但不會像衝刺那樣的快,這我們 叫「加速」,在長時間的加速,且心跳維持在一定的程度上,燃燒脂肪的效果是最好,有 上過Ian的課的人就知道,他的課加速的部分非常多,除了是在訓練肌耐力,最重要的還 是在做燃脂,所以女孩子要瘦大腿,重量不要太重,盡量維持速度,維持心跳,這樣耐 力也會有很大的進步。 但另外一種說法,加速或衝刺要有效果,適當的阻力是必要的,甚至如果可以的話,阻 力加上去,然後同時加速,這樣的訓練效果更好,不然沒阻力,速度又快,只會讓腿被 輪子慣性的帶者跑,不僅沒運動到,還容易受傷。 : BTW, 總是不明白為什麼座墊是設計成這樣(三角形), : 怎麼習慣騎久了中間的地方還是不舒服啊 ! : 謝謝! 坐墊的設計,是根據人體的跨下來設計,因為跨下呈三角形,所以理所當然坐墊會這樣 設計,如果哪天有圓的或方的坐墊,可以試試,保證大腿容易摩擦破皮,看一下自行車 ,為了降低風組,他們的坐墊只會越來越細小,甚至會有角度的向前傾斜,所以,飛輪 的坐墊已經又大又舒服,屁股會痛,習慣就好了,不可能不痛的,像我如果連續上個兩 堂課,也是多少會有點麻,如果怕痛,穿車褲吧! PS:所謂中間的地方不舒服,中間的地方是指哪裡? ----------------------------------------------------------------------------- 再次強調,飛輪不是只有大腿的運動,不管是什麼樣的課程,心跳是最好的評估標準 ,阻力再輕,速度再快,但心跳帶不上來,只會讓訓練效果降低。 有機會的話,歡迎加州的會員一起來騎飛輪,一起討論研究,進步的一定很快,而且 容易抓到訣竅。大家加油! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.201.25
yahuichang:好文+1 我衝刺時,總是無法加速很快... XD 06/24 00:36
ELPez:推一下我是無法站姿加速說 06/24 01:18
GODMODE:趕快收到菁華區吧!飛輪的菁華區實在很貧乏 06/24 22:58