※ 引述《DesertEagleX (雌伏)》之銘言：
: 有氣冷車
: 還有其他冷卻方式的車嗎?
氣冷：亦即散熱介質是空氣。又分
強制氣冷：引擎運轉時有風扇同時作動強制進風。
一般素課達多屬此類。
一般氣冷："自然"、"不添加"..... :p
如雄獅、野狼等商用車。
汽車方面，舊金龜也是氣冷。
水冷：以水為散熱介質。
在汽缸體上有散熱水道，循環至葉版時散熱。
幾乎所有現今250以上的二輪、四輪都採用此法。
國產機車如Majesty、NSR 也是水冷。
而從前YMT有款"迎光150"比較特別，僅溫度較高的汽缸頭有水道。算是缸頭水冷。
油冷：油的比熱小。若要作為散熱介質：
因為四行程引擎的機油並沒有到達缸體、缸頭等溫度最高的部分，
不僅得增加交換量、循環油道的設計更是麻煩。
印象中只有80年代Suzuki的大刀(Katana)在很短時期內是純以機油為散熱介質。
不過後來又回歸採用以比熱大且穩定得多的水為介質。
國產車的豪漢及我們可愛的3KW(3KW2以後的車) 有油冷排。
但這個「油冷」只是在機油的一般循環過程中加以冷卻，
目的主要是讓油溫不要太快到達臨界-->油膜破裂
並非以機油為冷卻介質循環來達到引擎散熱。
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