影片網誌版 http://www.wretch.cc/blog/kasumina&article_id=10418710
大略把sho kun的播報內容文字化了一下
有錯誤煩請大力指正!!
這是昨天在東名高速公路東京交流道所拍到的照片，在顯示過路費的地方寫著「折扣」
事實上，從昨天開始展開了全國性的調降高速公路過路費實驗，
國土交通省編列了360億圓預算的這個實驗，
對於我們這些使用者而言是非常樂見的一件事，
但所謂的「實驗」到底是要做什麼呢? 我們稍微調查了一下
這次的實驗不光只是調降過路費用而已，
根據調降費用達到有效利用高速公路方為本次最大的目的，譬如說解決塞車問題
調降費用與解決塞車問題似乎不太能聯想在一起呢!
那麼接下來，
來看一下關於前天星期六聯結中央道路跟關越的首都圏中央聯絡高速公路的實驗，
對於當繞路使用以舒緩都心嚴重的塞車問題，而受到期待的首都圏中央聯絡高速公路，
事實上，從高井戶IC往琦玉縣的鶴ヶ島時
比起走紅線這條，藍線這條(繞過都心)比較便宜，所以很少會有車刻意選紅色這條路線走
所以這次的實驗從八月開始，以降低過路費為手段，
讓經過首都圏中央聯絡高速公路的費用變得便宜，目標是減低都心塞車問題
此外，昨天開始的是假日時間帶的折扣，東名、中央、關越、中國，各高速公路
假日晚上8點~10點，經過指定的收費站時，過路費有五折的折扣
分散車流量，改善塞車情況 (這句我聽不太懂orz 所以只大略寫了一句|||)
其他還有更多關於折扣的部分，詳情請向國土交通省或是各地的道路公司查詢
但是，本次的實驗也有個重點
其中之一是擺放在這裡的ETC，
事實上目前我們所看到的這些折扣，全部都是以ETC車輛為對象
現在的ETC使用率已提升至近7成
我目前仍未裝ETC，所以會有點不能認同呢～
這次的折扣目前仍是實驗階段，年內會根據目標再做討論，
若是真的對舒緩車流量有所功效的話，今後繼續實施的可能性也很高
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