推 JCC:日航空難時就聽說機尾容易生還了 10/31 21:39
推 kaichun1216:名古屋空難都是機身中段的人生還吧！ 10/31 22:38
推 alphahung:我記得的二樓一樣耶 原本還懷疑記錯了 10/31 22:44
ETToday 2006/10/30 10:08
記者詹珝榕／編譯
國際間又傳出空難意外，一架載有104人的奈及利亞客機墜毀，其中7人生還；在航空運輸
發達的現代，這樣的消息總是令人心驚膽跳，其實搭飛機的失事率大約只有百萬分之0.7
，比陸上交通工具還要安全得多，如果還是不安心的話，根據非正式統計，坐在機尾比較
有生還的機會。
2005年印尼棉蘭空難，2000年新加坡航空在桃園中正國際機場起飛時誤闖跑道，還有1994
年華航的名古屋空難，這3起飛安事故的生還者，都是坐在機尾的乘客。非正式統計顯示
，空難時機尾乘客的生還率比較高，而且俗稱黑盒子的飛安紀錄器也是裝在機尾，因為機
尾較不容易損壞。
至於最危險的地方則是機翼附近，因為油箱通常位在機翼下方，一旦爆炸時自然危險性較
高。
但其實機上哪個位子最安全並沒有定論，不過民眾搭飛機倒是有些注意事項可以參考，像
是盡量選擇直飛班機，避免轉機次數過多，減少飛機起降時所發生的意外；另外機型也很
重要，一般來說飛機機型越大，各種安檢的次數越多越嚴；還有空姐所做的飛行安全示範
也要牢記，要熟悉緊急出口的位置，大型行李不要隨身帶上飛機，避免緊急事故發生時，
座位上方的置物櫃裂開而壓傷自己。
比起陸上交通，飛機是最不危險的交通工具，國際線失事率只有百萬分之0.7，國內線略
高，平均每將近600萬人才有1人死於空難，所以只要做好基本的注意事項，還是可以放心
搭飛機。
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