→ coolfish1103:剛剛試著玩了一下，有很多地方就算看 wiki 也是解釋 03/28 01:10
→ coolfish1103:不清不楚，所以我想就放棄了... 我光是調整班機號碼 03/28 01:11
→ coolfish1103:就弄了非常久，一旦設定後就無法變更，除非我把整條 03/28 01:12
→ coolfish1103:航線刪除，但如果我又已經有使用那條航線，我又不能 03/28 01:12
→ coolfish1103:刪，就只能一直改成我不要的班機號碼... 太累了。 03/28 01:13
→ dreamskyxx:我修文解說下 或是可以找時間協助您 03/28 09:52
由於字數稍多改用回文方式解說 ^^"
本篇介紹航班運用調整、基礎型航班運用、雙機型航班運用、七機型航班運用的心得
1.基礎型航班運用 (同一航班號都分配同一架飛機 / 適合短程區域航線)
以此圖為例這架 Q400B負責飛新加坡、濟州兩個城市
http://awesomescreenshot.com/03fa8gha7
共執行 TW 2580、TW 2581、TW 2582、TW 2583 這四個航班號的運用 且每天都飛
假如今天想把 TW 2580 桃園飛濟州的航班 時段往後移
以此飛機的運用來看 可以調整的區塊 介於 14:24 ~ 19:59之間
(假如TW 2583時段砍掉也可以改早上飛 航班號有足夠空位就可以塞不用管順序)
只要將已經啟用的航班 (綠色/黃色區塊)
滑鼠移到該區塊上面會有三個按鈕
中間的就是編輯該航班號
如上圖所示
可直接調整航班號的時間 (直接更改時間數字即可 區塊會自動前後跳動)
系統會檢查新的起降時間如果異動後是綠色就ok
紅色區塊代表遇到起降時段是否沒空容量/宵禁等 需要再調整
如果想將此航班號某幾天航班刪除 可以先勾選上面每一天的小方框
再使用棕色按鈕刪除
如果要將曾刪除沒用到的航班號 重新安排飛機
可以參考這張圖
http://awesomescreenshot.com/084a8lu2e
點選現有的航班號即可重新分配
注意:
航班規劃後要在右下角下拉是選單啟用班表
選單說明:
1.班表立即啟用 (會將24小時後的航班輸入訂票系統)
此設計是預留24小時，讓你可以有時間將外地租賃或購買的飛機先飛回基地
但是以Q400這類慢速飛機從國外飛回來可能會超過24小時
建議可以取消頭幾班趕不及的航班
適合新飛機使用
2.班表延遲3天啟用 (會將72小時後的航班輸入訂票系統)
因為訂票系統是提供三天內的航班供旅客預定
所以如果有一架已經正在飛行且有航班運用在身上的飛機
如果後續要異動航班建議選擇延遲3天啟用
這樣可以避免重疊到前三天的航班
因為如果已經有旅客劃位的航班取消要付同票價的賠償金
適合舊飛機使用
3.班表保留
此選項可以將這架飛機的班表先規劃好
也可以先保留並佔用機場的起降容量
適合不希望飛機太早飛行之用 (可先觀察其他同航線的航班是否客滿 再考慮是否啟用)
4.班表刪除
當這架飛機要執行不一樣的航班號時，可透過此按鈕先刪除全部航班重新規劃
以上是區域航線的基礎型航班運用方法
但是....
以台灣為例 飛美國 / 歐洲許多大城市 單程(含整備時間)大多都超過12小時
因此沒辦法讓一架飛機當天來回
如果讓一架飛機專門飛桃園-檀香山為例 航班表會變得很醜
http://awesomescreenshot.com/04ea8hhe7 (聯盟朋友的航班)
每天的起降時間都會差異好幾小時 會造成某些時間是紅眼航班
且合作夥伴不容易安排接駁轉機航班 因此不建議這樣規劃
為了讓長程航班 (單程12小時以上無法當天來回) 能夠都在同時間起降
這邊介紹進階版運用
2.雙機型航班運用
這種技巧是兩架飛機 配 兩個城市
例如 MUC慕尼黑-TPE桃園 - MEL墨爾本 總共單程大概 20小時前後
選一架負責飛
MUC - TPE - MEL 每周 1 3 5
MEL - TPE - MUC 每周 2 4 6
另一架就改飛
MUC - TPE - MEL 每周 2 4 6
MEL - TPE - MUC 每周 1 3 5
這種運用優點在於只要兩架飛機組成 缺點在於由於是偶數關係 一週只能飛六趟
為了不讓沒飛的那一天造成接駁機空機 所以後期可改用七架版
3.七機型航班運用
這種技巧是七架飛機 配 五~六個城市 (視時間距離可以配1個短程填補空缺)
http://awesomescreenshot.com/01ea8gye2
以我的 A380機隊為例 為了減少在地上沒得飛的命運 (飛機在天上飛才能賺錢)
所以盡量想辦法榨乾每一架飛機的運能
以上圖範例解說
我總共採用了 七架 A380 編號分別是A380 A1 ~ A380 A7 (遊戲內可以自己取名方便識別)
總共負責 洛杉磯、丹佛、休士頓、費城、莫斯科(中程填補剩餘時間用)
經過我的計算 長程航班運用 最大化約 每周可安排 154小時飛行 可維持維護率 100%以上
(但區域航線起降次數更多 需要維護時間會更多)
因此以 TW1 TPE-LAX 為例 一週七天分別各用一架 A380來飛 (上圖紅框可看各機編號)
這樣子循環一輪之後
每個城市的班表 都是固定的
我擷取我台灣航空公司的部分班表
http://awesomescreenshot.com/05da8itb2
用此方法可以看到 乘客到搭乘倫敦、洛杉磯的時間 都很固定
其他航空公司要跟您合作 安排接駁接轉乘 也很容易規劃
用此方法的優點在於買第一架時可以每個城市各飛一天試水溫 (觀察是否有旅客)
之後陸續填補第二~第七架 讓每個城市都每天飛行
缺點在於一次要連續買七架對新手公司負擔較大
所以我初期都以兩架版為主 (我都固定挑某一天休息 這天當作大部分飛機維護時間)
後期才調整至七架版
由於不是航空背景出身 以上是自己摸索出來的經營心得
如果有更好規劃航班調度運用的方法
敬請分享指教謝謝
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◆ From: 115.43.212.85
※ 編輯: dreamskyxx 來自: 115.43.212.85 (03/28 11:57)
推 f1234564290:認真推 話說我已經砍掉重練先從貨機開始經營了 03/28 23:14
→ dreamskyxx:我有看到 我伺服器第一大公司就是純貨運公司哦^^a 03/28 23:25
→ Rilex:請問 有辦法看到所有班機的訂位狀況嗎? 03/28 23:34
→ dreamskyxx:可以利用第五欄倒數第二個的 訂位狀態功能 03/28 23:57
→ dreamskyxx:有多種參數可以篩選你要觀察的訂位狀況 03/29 00:01
→ dreamskyxx:回一樓因為貨物不像旅客會考慮飛機舒適度/服務/機齡等 03/29 00:07
→ dreamskyxx:所以很多貨運公司都會買/租舊飛機來當主力 獲利較高 03/29 00:08
→ coolfish1103:謝謝解說... 時間沒那麼多暫時放棄比較實在。 03/29 00:35