推 tuoba:也許本版上很多「業者」吧 12/02 08:35
→ tuoba:像現在油價跌那麼多，機票價格有跌嗎？ 12/02 08:36
推 chi227:基本上 要跟對岸業者搶市場 價格就要有競爭力 慢慢看吧 12/02 08:36
推 maywrann:反正又不是說說就會降的,等者看就好(茶) 12/02 08:45
→ maywrann:太認真你就輸了XDD 12/02 08:45
推 micdibo:若連消費者都覺得可接受沒什麼好說 沒利潤就沒有服務啊 12/02 08:59
推 Duarte:這篇的立場真是中肯, 道德感十足啊~ 12/02 09:06
推 foxsung:大家愛說"機票價格"~那為什麼不看一下"票面價"賣的話會賣 12/02 09:11
→ foxsung:到多少錢吧。 12/02 09:11
推 Duarte:聽說上海到台北沒有公路, 也沒有鐵路... 12/02 09:57
推 danic:要降價?等供需平衡再說吧.. 現在就是要就來不要也不差你. 12/02 10:34
→ danic:台北上海沒達到每天10班的規模..要降價...可能嘛 ????? 12/02 10:35
推 cuteboa:替代品越多價格當然越便宜，台北上海哪來一都替代路線..？ 12/02 11:18
推 datosaiben:消基會肯替大家爭取權利..價格便宜..也是大家的期望吧 12/02 11:48
推 Duarte:前提是要講 '理'. 用反智的鬼扯是沒辦法說服別人的. 12/02 12:00
推 LORDJACK:小元爸是你對直航的想像太多了 12/02 12:29
推 LORDJACK:除非班次繼續增加, 增加到台港那種程度,否則降價就是買不 12/02 12:32
→ LORDJACK:到, 只能坐黃牛票這樣而已 12/02 12:32
→ HCCLandRover:這 篇 推 文 也 有 好 多 業 者 哈 哈 12/02 12:40
推 datosaiben:也推L大..大家對一開始的直航不用期望太高..現在的搭機 12/02 13:38
→ datosaiben:者..大多是台商、有錢人..供不應求的情況..業者當然要 12/02 13:38
→ datosaiben:好好地大撈一筆..等往後班次、競爭多了..才有降價機會. 12/02 13:39
推 jkkk:有人說到看消費者被噱很爽?自己要正義凜然不需要污名化其他人 12/02 13:45
→ jkkk:理性的消費者看得懂市場的運作做選擇 不會要馬跑又要牠不吃草 12/02 13:56
推 AndrewHuang:航空公司是營利事業....不是良心事業....=.= 12/02 19:59
推 tonmeister:照消基會的說法，快炒就應該便宜，慢燉的才能賣貴！XD. 12/02 20:05
推 ldachou:我不懂ㄝ 那油價漲的時候 怎麼機票的帳福遲遲不調 12/03 23:23
→ ldachou:機票最後調漲了 漲幅有到油價的漲幅嗎? 有人跳出來說 12/03 23:25
→ ldachou:我們應該自動加錢上去嗎? 有人跳出說前三季航空空司的虧損 12/03 23:27
→ ldachou:已經達幾十億甚至上百億 所以贊成票價一樣隨油價漲70-90% 12/03 23:30
→ ldachou:不要說賺錢了 每飛一班虧一班的時候 怎麼這些正義之聲都沒 12/03 23:32
→ ldachou:出現? 就是很間單的 轉機省錢可是花時間 直飛省時間花錢 12/03 23:35
→ ldachou:時間與金錢轉換的選擇罷了 並沒有那麼的複雜與不合理 12/03 23:36
→ ccshan:國家的存活與談判的籌碼也是市場機制，消基會有沒人甩亦同 12/07 01:44