Re: [問題] 經濟艙最擠可以多擠呢？

[ATR72 (文人相輕自古皆然)]

※ 引述《chapters (<( ‵▽′)-)》之銘言：
: 印象中，
: 330 或是 777 經濟艙的每一列，多半是 2-4-2 這樣的座位排列，
: 不過這應該還要看航空公司的設計...
: 不知道有沒有看過 2-5-2，
: 或是其他更擠的排列方式呢？
  其實很多種機型都有所謂不同的layout
  在這邊整理一下好了(787和350XWB不等你們了XD)

  747系列

  大眾版: 一列10席，3-4-3，為大部分航空公司採用。
  古早版: 一列 9席，3-4-2，747剛推出時有些航空公司這麼用，CI也有
          一架747-209B是這麼擺的。

  印象中不知道在哪裡有看過好像法規的限制所以不能3-5-3，
  不然我猜EK一定會把A380弄成3-5-3。

  777系列

  舒服版: 一列 9席，3-3-3/2-5-2/3-4-2都有。
  拘束版: 一列10席，3-4-3，其實跟737差不多，但心理作用下會覺得好擠。

  767系列

  輕鬆版: 一列 7席，2-3-2，個人覺得這是最棒的雙走道客機的layout。
  夭壽版: 一列 8席，2-4-2，很多包機公司就是這麼放，767是最棒與最糟的最佳代表。
          (其實就是在航空公司的一念(椅)之差啊)

  A300/310/330/340系列 (因為機身寬度相同)

  輕鬆版: 一列 8席，2-4-2，也是頂多跨過一個人就到走道了。
  擁擠版: 一列 9席，3-3-3，包機航空與亞洲航空賺錢的撇步。

  MD-11/DC-10 (因為機身寬度相同)

  古早版: 一列 8席，2-4-2，DC-10剛出廠的那個年代才有。
  輕鬆版: 一列 9席，2-5-2/3-3-3/3-4-2都有。
  擁擠版: 一列10席，3-4-3，這就比777還殘忍了。

  L-1011系列

  古早版: 一列 8席，2-4-2，跟DC-10的年代一樣。
  輕鬆版: 一列 9席，2-5-2，好像就只有這種layout。
  擁擠版: 一列10席，3-4-3，CX就是你，跟DC-10/MD-11比起來不知道誰比較痛苦。

  BAE-146/RJ-70/90/100 (機身寬度處在個尷尬的寬度)

  舒適版: 一列 5席，2-3，沒幾家航空公司這麼擺。
  大眾版: 一列 6席，3-3，請搭過馬公立榮的大大們來發表感言囉。

  Do 328

  舒適版: 一列 3席，1-2，可以說是螺旋槳客機中最寬敞的。
  夭壽版: 一列 4席，2-2，原廠是說可以這麼擺，不過沒有航空公司這麼做。

  以上把我想得到的有多種layouts的機種列出來了，
  不足或被遺漏的就請大家補充囉。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.167.194.119
推 timchenegg:BAE-146我好像在紐西蘭搭過安捷航空是2-3配置的
→ timchenegg:覺得現在很難看到這種四引擎機種了 而且機翼在上面
→ timchenegg:現在都印象很深刻可以清楚看到Flap作動的過程 很喜歡
推 tonmeister:Junker52 一列兩席 1-1。
推 AdPiG:727我搭過3-2  Delta國內線
→ AdPiG:747真的沒排過3-5-3的哦?!
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作者: ATR72 (文人相輕自古皆然) 站內: Aviation
標題: Re: [問題] 經濟艙最擠可以多擠呢？
時間: Sat Jan  9 15:20:48 2010

: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 59.115.157.26
: → timchenegg:3-4-3 的排列在74X的經濟艙應該仍然是主流吧?           01/09 00:23
: 推 seazilicy:我坐過 2-5-2 ._./ 但不知道機型                        01/09 00:29
: 推 TCFR:777-200跟MD-11 很多都是2-5-2啊                             01/09 00:31
: 推 alan77910:而且3-3-3座位數不就跟252一樣了~                       01/09 00:40
: 推 globalhawk:777是不是可以排到3-4-3? 有些航空公司會說777排3-3-3   01/09 00:46
: → globalhawk:空間比較寬敞舒適                                     01/09 00:46
: 推 ATR72:3-3-3和2-5-2就單排來看是一樣，但從整機來看座位數就不同了  01/09 01:06
: 推 traystien:我坐過越航的2-5-2 的中間  進出還滿痛苦的 Orz          01/09 02:03
: 推 brea:為啥3-3-3和2-5-2的總機位會不同?                            01/09 02:46
  這關係到航空公司在機身中間設置廚房和廁所的情況
  也如AdPiG大說的一樣到機尾會有不同
  在2-5-2時，無論航空公司在 "2"或"5" 的地方要設置廚房或廁所
  都不會犧牲掉其他的座位
  但如果是3-3-3的情況
  在靠窗的 "3" 設置廚房或廁所
  其實只要兩個座位的空間即可
  但是在中間的 "3" 要設置廚房或廁所
  空間就會不夠
  就要向兩邊靠窗的 "3" 借空間
  導致常常會 3-3-3  -> 2-LL-2  or 2-GG-2這樣   L = Lavatory, G = Galley

  另外在機尾的話2-5-2只要變成 2-4-2即可
  但是3-3-3的話就只能2-3-2*，
  不過在機尾就要看航空公司的誠意了
  BR有很多排是2-3-2
  坐起來就特別爽
  但像是CX就只有一排是2-3-2
  所以倒數幾排的3-3-3就可憐啦
  走道變窄一定會被干擾的很厲害

  *其實在JAL和ANA剛引進777-300時
   也是採用3-3-3
   不過他們在機尾是放2-4-2
   算是個異數吧

  文字很難講得清楚
  看圖好了

  MH的777-200ER (2-5-2)
  http://www.malaysiaairlines.com/tw/en/flymh/fleet/fleet.aspx
  請選777-200 -> Seat plan ->框框拉到3號門處，
  在 "2" 的地方放廁所剛好， "5" 的地方要放廚房，廁所，組員休息區都ok
  然後在機尾就是2-4-2

  SQ的777-300 (3-3-3)
  http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/content/exp/fleet/fleet.jsp
  請選 "Download BOEING 777-300 Seat Map in PDF"
  在layout 1的4號門那邊就有圖有真相了
  在layout 2的3號門那邊因為受到中間廁所的關係
  兩邊的 "3" 也必須要改成 "2"

  不過這也有折衷的辦法
  如BR的777-300ER
  http://0rz.tw/e84fR
  在4號門那邊的廚房縮小一點就不用再扣掉兩個座位了。

: 推 AdPiG:3-3-3 到最後面會變成2-3-2阿                               01/09 02:51
: 推 chocho55:聯合就是 2-5-2                                         01/09 04:16
: 推 senju:法航許多的777已改為3-4-3 應該會超擠的吧 ><                01/09 12:28
  我覺得還好勒
  http://hikouki.pixnet.net/blog/post/1510139
  只要你上機前一直催眠自己其實777本來就是3-4-3
  或是3-3-3應該是經濟豪華艙之類的話
  就不會覺得很擠了XD
: 推 cityflyer:阿酋和泰航的777也都有3-4-3的排列紀錄,但阿酋椅距加大   01/09 14:30
: → cityflyer:中國南方的777也有3-4-3                                01/09 14:31
  我之前有整理 777-300ER/200LR經濟艙的layout
  有興趣的請參考
  http://hikouki.pixnet.net/blog/post/2412536
  777-200太多航空公司操作了
  所以就不整理了


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.167.192.3
推 brea:哇塞  讀你的文章長知識耶~~~~感恩不盡
※ 編輯: ATR72           來自: 118.167.192.3        (01/09 15:35)
推 chapters:再推一次 (y)
推 AdPiG:3-3-3 後面放2-4-2... 這樣還可以坐嗎...
→ AdPiG:坐D和G的應該每個人走過去都會被撞到吧...XD
推 MichaelHsin:在艙門的地方變，多一條走道空間緩衝？