推 alex19880501:在這板上很難得的分享耶 12/26 13:26
推 patrickppptw:真的很難得的分享 感謝大大 12/26 14:29
各位板大好
在板上搜尋了一下好像沒有看到有人po過有關於飛航維修的學校到底在教些什麼
我自己想知道一下台灣飛航維修的部分跟我在溫哥華學的有些什麼差別 (純屬個人興趣)
所以就打了這篇文章
我在溫哥華版也有po過 內容基本上是一樣的
BCIT British Colunbia Institute of Technology 在溫哥華算是頂尖的技職學校
它的飛航維修課程今年也才邁向第五十年 不知道算不算久
http://www.youtube.com/watch?v=Tnxs7ZTSV1I
我知道台灣不承認加拿大的證照 但就是純粹想知道一下台灣的上課方式
(因為台灣駐加拿大辦事處有貼過中華技術學院的飛航維修課程,
所以上了他們的網站看了一下,感覺跟我們的不太一樣,有些機器我們學校沒有,
所以有點好奇)
本篇就真的純屬分享
如果有板大是在中華技術學院,或其他國家飛航維修出身的,希望也可以分享一下,
作為參考
(我們學校課程基本上有AME M., AME E., AME S., 和 gas terbine)
小的現在在BCIT飛航維修 aircrafe maintenace engineering, category M.(AME. M.)，
整個課程長度是十六個月；
我是二零一零年四月份入學，一切順利的話，明年八月份就會畢業了。
基本上整個學制是八個階段，每個階段兩個月，各階段都有一個主要課程。
每兩個月收一次新學生，一班十七個，有上午班跟下午班。
上午班是早上八點到下午三點十五分，下午班是早上十一點半到晚上六點半左右；
我是上午班的，八點到十一點十五分是理論課程，在教室裡面上課，
然後一個小時的午餐時間，十二點十五到三點十五是實際操作，再來就放學啦～
PASS MARK: 70%
接下來來介紹一下我們到底都在幹些什麼是事 (請按pg down or space觀賞)：
LEVEL 1 基礎入門
教你認各式各樣的工具，樓賴吧長怎樣，螺絲怎麼認，飛機是怎麼飛起來的，
飛機有那些部份等等。
理論部份不會太難，但是實際操作卻是機歪到一個差點人神共憤的地步。
level 1的實際操作是要你拿著各式各樣的銼刀，
把鐵條銼成夾子(cable clamp,level 5 會用到)，
你能用的工具就是不同種類跟不同尺寸的銼刀們～考驗你手眼協調的能力！
所以當這個階段結束後，銼刀就會變成你身體的一部份，最後還能用大銼刀修指甲喔～！
好不歡樂啊～
http://ppt.cc/C(GV
不過level 1的實際操作當然不只有這個，還有lock wiring、cotter pins、
aircraft familiarization（這個就看你的instrouctor是哪位，我們的是直接把整班
帶到停機坪裡那架737上面去考試，因為737就像他老婆一樣，裡外都摸透了）。
大致上就是讓你熟悉工具跟飛機，還有跟監獄一樣灰矇矇的校區。
http://ppt.cc/Kny0 http://ppt.cc/tu_J
LEVEL 2 Reciprocating engine 迴轉式引擎
認識不同的迴轉式引擎跟內部構造，和它們是怎麼運作的。
實際操作就是把一個IO-520、magneto、carburator拆光光再重新裝回去，
跟附贈十幾二十頁的defect report 給老師們來改。
這個比level 1 那人神共憤的有趣多了，但相對的英文要有一定的程度，
因為拆解組裝的過程都是要看著維修手冊來做，
而且那英文跟莎士比亞有拼，我要看個三四遍才知道它要我做什麼......
http://ppt.cc/1fBU
http://ppt.cc/9E09
http://ppt.cc/2ktX
http://ppt.cc/2E!i
http://ppt.cc/k;0u
LEVEL 3 sheet metal structure & hydrolic system 鐵工匠跟油壓系統
這個level很好玩～http://ppt.cc/6uWe
sheet metal的部份請參考http://www.mlevel3.com/Podcasts/
我們instructor都趁我們做project的時候偷拍，http://ppt.cc/mHtV
基本上就是這些東西的運用，很吵的一堂課，因為大家在釘鉚釘真的有夠吵阿！！！
但是也很好玩，因為你可以用鐵片做出好多東西啊～～
因為當飛機被捅了一個洞，我們也要去把它補起來啊～～～
所以人客們請不要在飛機上亂捅洞，因為其實不太好補啊～～～～～
油壓系統是給另一個instrucotr教，剛好跟我們level 1的是同一個，
所以又是整組搬到737去上課。http://www.youtube.com/watch?v=DTXtLwO59FY
這位先生是加航維修師退休的，他也把我們帶到加航的維修廠去戶外教學半天。
那天沒看到777，只有兩台767，但還是很大，那landing gear大概有2/3個我高吧。
實際操作是把一個小型飛機的landing gear拆了再裝回去，平衡輪胎。
油壓系統大部分都是在control surface(機翼、尾翼、landing gear...etc)上用，
一但油壓系統爆了，除非你的機長是神，不然就等著跟上帝泡咖啡吧～
LEVEL 4 electrical system 電力系統
電力系統真是玩死人的一個level，有很多人在這個level被當。
上半部的課程都還滿簡單的，就 AC DC基礎電學。
後半部是trouble shooting，要瞭解整個generator, alternator, motors, regulator
是怎麼運作的，不然你trouble shoot半天連隻鳥都抓不到，接著就等fail。
上半部的實際操作是看著電路圖，complete a wiring module。http://ppt.cc/@QHO
(中間那個是我的,某個部份方向作反了XDD)
下半部是從停機坪裡挑一架飛機，然後跟同組的組員把電路圖畫出來，
外加老師的口頭測試，
ex. if u press the starter bottom and it does not work, what could be the
problem, how do u trouble shoot this?
腦袋空白就挫咧等，因為這個project占整個實際操作分數40%，爆了就哭哭了。
http://ppt.cc/K(cS
http://ppt.cc/3BQ8
LEVEL 5 turbine engine 渦輪引擎
LEVEL 6 helicopter直升機
LEVEL 7 flihgt instrument 飛行儀器
LEVEL 8 regulation & all 大複習
我目前剛結束level 4
大概還有八個月就會結束這個課程
我剛開始唸的時候我朋友都覺得我日劇看太多了XD
雖然幾乎每天都在考試 但是愈唸愈有興趣
每天看著停機坪裡面的飛機，跟班上同學猜著飛過天際的是哪個型號都很快樂啊～！
上禮拜發現裡面還有一架是眞的打過越戰的上面還有補過子彈恐的補丁！超嗨的！
http://ppt.cc/FVy~ http://ppt.cc/insP
跟大家分享分享嘍~
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◆ From: 24.207.44.207
※ 編輯: renja 來自: 24.207.44.207 (12/26 12:25)