[情報] 星宇航空股東會/華航訊息公告重點摘錄

[nyrnu (just a soubriquet)]

星宇航空股東會/華航訊息公告重點摘錄

各家媒體都報的不是很全面,乾脆重點整理一下


星宇航空部份

機隊引進時程 (現有A21N*13+A330neo*4+A359*5=22架)
2024: A330neo*1 (延至7月交付, 應為ALC租機最後一架); A350-900*4; 共計5架
2025: A330neo*3 (推測為Avolon 租機); A359*1; A35K*3; ; 共計7架
2026: A321neo(租機)*6; A330neo*3 (推測為Airbus 自購機); A35K*5; ; 共計14架
預計至2026年底為止: 預計48架
2027: A350F 開始交付 (firm order *5. option*5)

航線開闢
7/1開航富國島、7/16香港、8/16西雅圖、9/1雅加達

加拿大: 提報民航局爭取中 (民航局則會與對方國家商議看是否開放更多航權, 但縱然如
此,也不保證多出來的航班就是給星宇)

松山-羽田: 提報民航局爭取中(民航局則會與對方國家商議看是否開放更多航權, 但縱然
如此,也不保證多出來的航班就是給星宇)

北海道旭川: 評估中

加入聯盟

期待加入寰宇一家 (oneworld), 接下來兩年會花時間處理 (等到2026年末交機差不多了,
再來回顧這個議題吧)
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華航部份
1. 擬處份台灣虎航3,700萬股
2. 續租八架A330-300租機，交易總金額不超過0.53億美元
3. 續租十架777-300ER租機，交易總金額不超過2.4億美元

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.186.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1718363798.A.7AA.html
※ 編輯: nyrnu (36.228.186.112 臺灣), 06/14/2024 19:18:09
推 williechen: 台虎股價漲那麼多 華航這次賺翻XDD
推 ganlinlowmo: 你各位繼續享受時光機吧
→ iqeqicq: CI的老77W和老A333還要再ㄍㄧㄥ嗎？
→ iqeqicq: 那麼華航聯名卡還值得申辦嗎？
→ iqeqicq: 加拿大和美國有華僑的和留學生的商機吧？
→ iqeqicq: 也是VIP三國客群轉往北美外，另一個客源。
→ iqeqicq: 加國華僑也只集中在YVR和YYZ吧？
→ iqeqicq: JX的A35K入手之後，JFK線就要亂鬥了
推 qwe753951: 787問題超多，舊飛機繼續飛吧哈哈哈
推 tndh: 續租那要改艙嗎
推 n12555g: 不改艙 續租到787進來吧
推 vhygdih: 所以我之前說星宇2026達到華航客機3分之二算很公道吧XD，
算了一下(如上), 至2026年底為止: 預計48架
→ vhygdih: 2026 46客機，華航現在扣掉貨66客，A330 ，737 不退又真
→ vhygdih: 的不行，前面幾年787增不了多少
推 william8403: 松山羽田？先問問何時開松山澎湖金馬吧！
推 Eric1604: 所以我說那個韓國航線…東亞快剩下韓國沒飛了
→ iqeqicq: K董對國內線沒興趣
→ lions402: 韓國只希望國泰和泰航能重新飛回來Q Q
※ 編輯: nyrnu (36.228.186.112 臺灣), 06/14/2024 21:31:05
推 TsukimiyaAyu: 強力希望到松山取代所有華航垃圾330
→ iqeqicq: 若JX要飛濟州島應該可以吧？
→ iqeqicq: JX應該可以考慮Leisure airlines路線
→ iqeqicq: Leisure airlines，旅遊型航空，常見於歐洲
→ iqeqicq: 通常飛往地中海小島讓寒冷的歐陸國家觀光客曬太陽
推 san06182003: 不飛國內線航權分配就吃虧點合理吧
→ iqeqicq: 但政府也有輔導國內外航空業進駐台中高雄
推 aqs2156: 沒有提到台中喔，之前不是說年底有機會開沖繩大阪札幌
推 Herodotus: 很好奇為什麼台灣飛羽田的航線都要配松山、成田配桃園
→ Herodotus: ，而不是桃園-羽田/松山-成田？
→ Herodotus: 是因為有什麼潛規定嗎？
推 weijinsusu: 有桃園羽田啊，松山是東亞市區機場發起互相對飛才有
→ weijinsusu: 飛虹橋，羽田，金浦
推 trolleybus99: 星宇是真的不用飛國內線喔？
推 Guis: 那些A330可以直接拆了嗎…
推 doraemon129K: 桃園羽田德時間帶必需是23：00-7：00這之間
→ iqeqicq: 松機飛北京首都機場有點敏感，
推 cpylislv: TSA/HND若成功是要用32N嗎
→ iqeqicq: 既然大興機場落成，能否解套呢？
→ cpylislv: 松山能降339/359嗎
→ iqeqicq: 成都雖然落成新機場天府機場，但也有保留舊機場雙流機場
→ cpylislv: 不如試看看TPE-HND-TSA-HND-TPE這樣接看看
→ iqeqicq: 桃園羽田都是半夜在飛，因為要避開成田宵禁
→ iqeqicq: 羽田、關西、名古屋、那霸、新千歲、北九州都是24H
→ iqeqicq: TPE-HND是虎航、樂桃對開
→ lions402: 時間帶也要拿的到呀... 飛羽田真的方便
→ iqeqicq: 桃園半夜在飛的應該是貨機最大宗吧？避開客機尖峰時段
→ iqeqicq: 就像快遞和賣果菜的都是半夜上國道一樣
推 TsukimiyaAyu: 松山應該廢除中國航線 都是大內宣用的
→ coolfish1103: CI古董333繼續擺爛，不過那金額看來是短約。
推 iamthebest08: 比較想知道為什麼星宇都不用飛國內線
→ abyssa1: 松山可停321/333/787 不能停339/359
推 jack801016: 星宇飛松山羽田最多也只有A21N飛，沒辦法用廣體機運量
→ jack801016: 有限
推 jack801016: 倒是比較想知道華航長榮會不會買777X
推 abian746: 我覺得華航會買十架779
→ abian746: 長榮應該也會買
推 abian746: 如果華航美東要增班，開鳳凰城、達拉斯大概還要加到5架
推 jack801016: 猜續租77W應該也是為了777X準備，可能不會買351
推 doraemon129K: 某人知道海南航空飛過TSA-PEK嗎
→ cityport: 當年TSA-PEK非常貴非常滿..不過10分鐘進內科..無法抱怨
→ cityport: 羽田的問題要看JL/NH願不願意讓人分一杯羹..我看不可能
→ cityport: 找民航局沒用啦..看看楓葉航線被AC卡死一班都不能增
→ cityport: 乖乖飛開放天空國家..或去飛摳腳國讓空服被虐待
推 weijinsusu: 當初一堆說西雅圖不可能的，上面的大大一堆啊，後來
→ weijinsusu: 改說紐約不可能，看明年3架35K要飛哪
推 williechen: 台中之後就算擺第二架32Q 也不會有新航點 一定是挑桃
→ williechen: 園已經有飛的航點 新增從台中出發航班 先前新聞提到
→ williechen: 的NRT/KIX/OKA/CTS都是TPE已經在飛的
→ Guis: 星宇只有A21N可以落松山，339跟359翼展都太寬了
推 franceleo: 前幾樓說要飛國內線的人是不知道國內線載客率很慘嗎
推 TsukimiyaAyu: 尊榮的星宇為什麼要飛國內線
→ TsukimiyaAyu: 要飛國內也是飛北京 上海 香港
→ taxlaw1991: 當初說SEA不可能的不就一個自稱SEA內線的人 結果被打
→ taxlaw1991: 臉
→ taxlaw1991: 續租77W就表示CI短期沒有下單35K的打算 要不然近期買
→ taxlaw1991:  時程上應該是能無縫接軌的
→ cityport: PEK或PXK有額度吧，不飛是JX自己的決定