※ 引述《ATR72 (文人相輕自古皆然)》之銘言：
: 小弟一直有一個問題
: 就是新航可以把旗下772機隊分成三種configuration
: 為什麼不再弄一種有很豪華三艙等的772ER
: 不然就是他們的30/255這一種可以把商務艙座椅放多一點
: 規劃成30/255感覺起來好像主要是要載經濟艙客人的感覺
: 而且不是已經有另一種30/293的配置了嗎??
: 搞不太懂
新航的772有以下三種配置
772一般型：
F/12(2-2-2) J/42(2-3-2) Y/234(3-3-3) (9V-SQ*)
J/30(2-3-2) Y/293(3-3-3) (9V-SR*)
772ER (9V-SV*)
J/30(2-2-2) Y/255(3-3-3)
772ER主要是飛歐美跨州航線，空檔會去飛星馬航線
772一般型有配頭等艙的會飛澳洲和一些中程航線，兼跑區域線
另一種就是專門在飛區域航線的
為什麼新航的增程型客機會沒有配頭等艙，然後商務艙的位置也比較少
這個我不是很清楚 (因為以前A340-300也是配有三艙等)
唯一可以解釋的是新航以往在長途跨洲航線上只區分出高運量與中運量航線
而多數的中運量航線較偏向旅遊航線而非商務航線
也造成772ER運用在一些中運量商務航線上的困擾
以新加坡-台北-洛杉磯這條航線來說，特別是台北洛杉磯段
商務艙和頭等艙的客人是一直都不缺的
但是用747-400飛的時候，經濟艙不容易裝滿
2003年的年中，新航因此決定更換772ER執行這條航線，讓經濟艙能較容易裝滿
因此造成台灣地區的商務客人抱怨連連，許多搭新航頭等艙的客人轉而改搭華航或長榮
每年的新航台北分公司舉行PPS會員聚會時，也聽到許多抱怨的聲音
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