※ 引述《kaichun1216 (異鄉遊子)》之銘言：
: : 推 cyit15:773是不是本來就比772小阿??還是一樣大??不然怎能拿772來比 10/13 13:41
: 不能只看飛機的Technical Characteristics來做推定
: 而要兼看航空公司本身將該機種的定位
: 773ER在新航的地位應該是承接一些俱備搭載大量商務客人的航線
: 接替一些原來由B747-400與B777-200ER飛行的航線
: 新航的744已經要開始進入淘汰的階段，其原先在飛的航線就有可能由A380和773ER接手
: 772ER因為只配兩艙等，商務艙座位數也不多(30個)
: 但也要跑一些有大量商務客人需求的航線，商務艙常因此而客滿到不行
: 773ER為三艙等配置，又有較多的商務艙座位，加入之後就可以接手跑商務航線
: 若依新航對773ER座位的規劃，是和772ER載客量沒有差太多的
: 但是客層規劃明顯的是不一樣
: 對新航這類公司來說，商務艙/頭等艙才是營收的主要工具
小弟一直有一個問題
就是新航可以把旗下772機隊分成三種configuration
為什麼不再弄一種有很豪華三艙等的772ER
不然就是他們的30/255這一種可以把商務艙座椅放多一點
規劃成30/255感覺起來好像主要是要載經濟艙客人的感覺
而且不是已經有另一種30/293的配置了嗎??
搞不太懂
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