Re: [討論] 華航能破除4年一次空難魔咒嗎 ?

[kaichun1216 (怎樣怎樣，不行吶？)]

※ 引述《AbrahamChang (時間點要抓準)》之銘言：
:   江耀宗和現任的魏幸雄是近幾年來,華航少有的專業經理人,
:   過去華航的董事長幾乎都由軍方背景出身的人擔任,即使是
:   非軍方出身的,也往往缺乏這方面的專業.軍方背景的董事長
:   蹣頇不用多說,無軍方背景的宗才怡也只會搞一些花拳繡腿的
:   花樣,這些人都沒能真正徹底解決華航多年來為人詬病的飛安
:   問題.但是從江耀宗開始,華航開始出現較以往不同的風貌,
:   過去華航飛安常常只做表面功夫,但是江耀宗對作業流程和
:   "實質"的要求很嚴格,這和過往出現很大的不同.希望華航能夠
:   繼續保持下去摟!
:   ps.看了CI611空難的飛安會調查報告,矛頭直指飛機尾部早年
:      發生擦撞跑道的意外之後,沒有把裡面修好,只修好表面,
:      根本就是典型的"國軍式的維修" =.=" 軍方傳統對華航的
:      危害真的很嚴重!


「國軍式維修」的講法未免太過武斷！

調查報告中飛安會曾提到，發生在1980年的機尾觸地事件，波音技術代表見到機尾刮痕
但卻沒有資料顯示技術性代表曾對永久性修理提供任何建議和協助
製造廠商和操作公司之間溝通不良，是否也埋下日後失事的種子？
特別是當時華航才剛開始操作747機種沒幾年

另外，華航飛安大幅進步的貢獻，江耀宗根本是不及李雲寧的
光是撤換福委會主委改成自己這件事，就和宗才怡把CEO之名冠在自己頭上實在是沒兩樣
華航以往最大的問題還是出在飛行員身上，真正敢對飛行員開刀的也只有李雲寧
若是李雲寧沒有大刀闊斧整頓華航的飛行員，現在的狀況不會比以往好到那裡去

至於在這之前的蔣洪彝、傅俊璠和劉克涯，也只能感嘆「時不我予」吧！


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◆ From: 220.130.56.184
推 bluekangaroo:華航的服務不是很好= =除了商務艙以上
→ bluekangaroo:華航的失事率過高 實在是很難讓人很放心
→ bluekangaroo:服務又沒很好 我根本不敢坐華航 不過票價很便宜就是
推 polyandry:票價並不便宜，不信你去查，往美國的票價，華航相當貴
→ polyandry:推K兄一下。
推 kaichun1216:給一樓，你確定華航服務不好？skytrax的獎是得假的？
→ kaichun1216:如果華航不好，長榮的就只能用「爛」來形容了
→ kaichun1216:而且看了許多資料，我實在看不出華航的飛安會比長榮差
推 angelacat:真的耶 我也只選擇華航飛美國 太讚了!!
推 AbrahamChang:華航的服務的確很好,我出國只要目的地華航有飛,一定
→ AbrahamChang:選華航.此外,華航這幾年積極向國際推銷台灣特色,獲得
→ AbrahamChang:好評,反觀號稱台灣之翼的,除了弄kitty機之外,對於
→ AbrahamChang:向國際行銷台灣方面的貢獻乏善可陳
推 RAYTAIPEI:一樓曾經受過什麼委屈?華航的服務不好?? (大笑)