推 cgy:其實我對跟陳文寬接觸的那位國民黨藍衣社成員還蠻有興趣 05/13 00:28
復興航空公司的草創歷史(五) 人物側寫
既然要談復興航空的草創歷史，就不得不提及陳文寬及戴安國這兩位創辦人。
陳文寬(Chin, Moon Fun)先生於1914年4月13日在廣州臺山出生，是家中第二個男孩。快
十歲時(1924年3月)隨著父親遷居美國馬里蘭州巴爾的摩(綜合「螺旋槳邊的歲月」一書
及中央日報43/12/17報導)。民國廿二年，19歲的美國人陳文寬回到上海，加入當時的中
國航空公司擔任副駕駛。民國廿五年五月，22歲的陳文寬與美麗的蘇州人蔣有芬小姐成婚
。據衣復恩將軍回憶：陳文寬「曾在一次空襲警報時，自告奮勇，搶救無人看管的一架DC
-2(可能就是36號)，他不但將那架大飛機避開了日機的攻擊，而且又順利地返場降落。經
過此事，洋人對他刮目相看，讓他升任DC-2的正駕駛。」後來衣復恩將軍奉航空委員會主
任周至柔將軍的命令前往重慶珊瑚壩機場接回被空軍稱為大達機的這架DC-2，便是由陳文
寬帶領衣復恩將軍學習駕駛大達機(衣復恩「我的回憶」第45頁)。
陳文寬曾先後出任飛越「駝峰」(喜馬拉雅山)和從新疆南部飛往印度的任務。後來被中央
航空公司聘為機航組主任，並於民國卅七年二月升任央航副經理，總管機航業務。民國卅
八年七月，陳文寬升任央航副總經理，在當年十一月的「兩航事件」中，與投共的央航總
經理陳卓林分道揚鑣，來到台灣創立復興航空(註一)。
民國三十年，由香港赴廣東南雄的回航途中，因香港的壞天氣，以及突然而來的猛烈氣流
，飛機摔在山坡上成了碎片，陳文寬的雙眼和鼻樑都被撞傷，胸部肋骨斷了三根，幸好因
篤信上帝而放在胸前口袋的一本聖經保護了心臟，得以保全生命(中央日報43/12/17及代
請王立楨先生轉陳文寬先生確認)。
民國七十二年七月，由於創立復興航空三大股東的第二代都無意接續這家公司的業務(中
國時報80/8/20)，當時國產實業建設公司董事長林燈先生剛過完七十歲生日，決定跨進復
興航空的實際經營(傳記文學84/9第400號)，由國產實業投資二億元，購入復興航空70%股
權(經濟日報72/7/16)。後來，陳文寬隨女兒定居美國，不再過問台灣的航空事業(中國時
報80/8/20)。女兒是在民國卅一年八月領養，由蔣中正取名為「華英」。
另一位復興航空的創辦人戴安國先生是戴傳賢(戴季陶)之子，民國二年十一月廿五日生，
籍貫浙江吳興，畢業於德國柏林工業大學，曾任同濟大學教授、空軍總司令部第四署副署
長(註二)。據蔣緯國表示，蔣經國、蔣緯國、戴安國、金定國四人的名字都是孫中山先生
所取的。戴安國曾任中央航空公司機務組主任，民國卅六年擔任首任民航局局長。民國卅
八年「兩航事件」後，戴安國曾任央航總經理，與中航總經理沈德燮重組兩航。
民國四十六年八月，時任復興航空總經理的戴安國，以中國合作協會設計委員的身分擔任
中國代表，前往西德出席國際合作會議。民國四十八年四月底擔任中影董事長期間，參加
法國坎城影展。民國四十九年八月二十九日轉任中國農業機械公司總經理。後來受蔣中正
命令，擔任中央信託局駐西德兼奧地利代表、民國七十年六月五日接替辜振甫職務，被推
選為中歐貿易促進會第二任理事長。民國七十三年十一月十一日病逝，享年七十二歲。
最早的空姐
民國四十七年，復興航空向鐵路局借調兩名飛快車小姐──魏滿子、連素鑾，在復興航空
的東部航線上擔任空服員(聯合報47/7/3、中國時報47/7/14)。魏女士是慈濟基金會的會
員，有慈濟的交通部長之稱。
註一：http://vm.rdb.nthu.edu.tw/cwm/draken/707.html和http://www.shtong.gov.cn/
node2/node2245/node68464/node68486/node68529/userobject1ai66130.html。
註二：民航局局史館資料。
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