推 JCC:期待台北或花蓮飛石垣島跟與那國島的航班~ 03/06 11:47
工商時報 2007.03.04
台日航約談判 我爭取取消家數限制
張佩芬/台北報導
今年將是航空業最有希望的一年，兩岸週末包機與貨運包機開放在即，民航局長張國
政昨（三）日透露，台日航約預定本月內進行修約協商，我方將爭取取消家數限制，並協
商在琉球航線開放第二家航空公司參與，宮崎縣、鹿兒島、富山、福島等航點則協商列為
定期航線，將提供國內六家航空公司很大的發展空間。
張國政指出，對台灣航空業來說，航點最多的就是中國大陸與日本，現在開放大陸第
一類觀光客來台有了突破，週末包機與貨運包機就會跟著登場，接下來如果能很快推出觀
光包機，中國大陸能夠選擇的航點太多了，對航空業來說是商機無限。
在台日航權部分，去年台日航約完成修訂後，為了開放第二家飛包機的航空公司，曾
經引起國內遠東、立榮與復興航空一場激烈爭奪戰，在日本方面限定定期航線兩家飛、包
機航線兩家飛的情況下，張國政曾經考慮讓華航與華信視為一家、長榮與立榮視為一家，
兩集團擁有定期線航權就可以兼營包機，包機航權則分給遠東與復興，結果這個構想不但
日方反對，華航與長榮集團也反對，最後只能根據原航權分配辦法，將新增的包機航權分
給立榮航空。
由於日本各縣來台推廣業務時一再表達爭取航空公司開闢定期航線或包機的意願，民
航局除了建議日方這些地方政府向其運輸省爭取開放航權，也與日本民航單位協調修訂航
約。
如果日本航約能夠解除家數限制，遠航與復興就可以加入日本航線的營運，對這兩家
公司將是一大利多。
遠航高階主管對於日本航權可能獲得突破表示振奮，該公司董事長崔湧在春節團拜時
，就表示今年對遠航是最關鍵的一年，因為過去十年國內空運市場都是衰退局面，今年兩
岸直航突破在即，如果日本航權也能突破，就能大幅解除高鐵的衝擊。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.69.131.253