【中央社／新德里九日專電】 2007.02.09 04:58 pm
印度近年由於空中交通擁擠，再加上機場濃霧頻繁，影響飛機起降，導致外來班
機經常在上空盤旋等候降落或改降他地，在此同時，地面旅客也引頸企盼，等候
搭機起飛，因而引發不少類似公路躁鬱症的突發事件，但公路躁鬱症的爆發者是
汽車駕駛人，空中躁鬱症的爆發者卻是飛機旅客。
印度廉價航空「香料（Spicejet）航空公司」最近公布一份「機艙安全報告」，
將引發旅客躁鬱症的原因歸咎於印度航空基本設施不足，包括機場導航技術和設
施不佳，延誤飛機起降，以及機場候機及入境設備不足，導致出入境人潮擁擠，
而當局處理滯留旅客的服務不週，也是導致強烈不滿的因素。
報告說，因飛機在機場上空遲遲無法下降，或在地面等候過久才登上飛機的旅客
，在機艙中最容易找上女空服員為發洩憤怒的對象，例如以粗魯言詞或肢體動作
對待女空服員；其次是找上飛機駕駛員，堵在駕駛艙門口，強硬要求駕駛員解釋
延誤原因，有時迫使駕駛員緊急迫降，引發更多困擾。
初次搭機的旅客或脾氣暴躁的旅客，常是機艙空服員最難防範的對象。報告說，
上月曾經有旅客試圖在空中打開機艙安全門，理由是想透口氣，紓解緊張情緒。
不久前，香料公司班機在機場滑行時，也有兩名旅客試圖開門跳機。此外，也有
不滿飛機遲遲不降落的旅客，憤怒拍打機艙窗戶。
報告又說，在機場發生的旅客躁鬱症事件更甚於空中。數月前，新德里機場因濃
霧導致許多班機起降延誤，結果發生一名機場女性職員遭憤怒旅客折斷手臂事件
。此外，發生事端最多的新德里機場，至今已發生多起旅客群體罷乘或示威叫罵
事件。
【2007/02/09 中央社】
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