推 chiyiguo:根據經驗,CDG從T2到LCC用的T3,走路會比搭車快且方便 03/14 12:00
→ sovala:到底是LCC誤導消費者..還是記者不夠有常識.... 03/15 01:02
→ sovala:那些低票價的 本來就不含機場稅之類的附加費 03/15 01:03
→ sovala:而且LCC一直是以飛次要機場來節省降落費..這是常態阿 囧 03/15 01:03
歐陸天空任遨遊----廉價航空超值旅行
西班牙Vueling航空採用全新波音航機，機艙內所有服務均需另外付費。
撰文．攝影／李俊明
以前長程遊歐洲，想跨越國境最經濟選擇，往往是購買歐洲國鐵票，以火車節
省旅費。不過現在一切改觀了，自助旅遊者有更方便的交通工具，那就是近年
成長迅速的廉價航空，也就是所謂的Low Cost Airline，也稱為Budget Airli
ne或No-Frill Carrier。
空中飛行 經濟省時
目前歐洲廉價航空在幾個重要的樞紐城市大設據點，從最早興起的倫敦、都柏
林到目前的巴黎、日內瓦、布魯塞爾、馬德里、米蘭、羅馬、柏林等地，都是
很方便的飛行目的地，比起搭乘長途火車要來得省時、省錢。
到底廉價航空有多便宜？2003年旅人搭乘成立未久的英國廉價航空Easy Jet，
由倫敦飛往葡萄牙南部海濱度假城市法羅（Faro），竟然只要10英磅，儘管離
譜的是附加稅要價12英鎊，比機票本身還貴，但2個多小時航程，算算只要台
幣1000多元，比一趟北高線還要划算；最重要的是，這樣的好康省下許多舟車
往返時間，讓旅人開始嘗到在歐洲便宜飛翔的甜頭。
經過3年時間，儘管燃油附加費因油價居高不下大幅調漲，附加費往往數倍於
折扣機票價格，但屈指算算，對於自助旅行者還是有利的選擇。以2004年中開
始營運的西班牙Vueling航空為例，旅人以馬德里為中心點搭乘了數趟航段，
往返於聖地牙哥、畢爾包、里斯本之間，單程最便宜約台幣800多元，最貴也
不過35歐元，折合成台幣約1500元，比任何一種交通工具都還要划算。
票價結構 單純清楚
這些廉價航空的特點，是幾乎所有機位訂購以網路進行，節省航空公司人事開
支；計費以單程票價結構為主，價格非常透明，去程與回程可一起訂購，也可
拆開分成兩趟來買。票價高低完全依照市場供需定價，最聰明的方式就是上網
詢價。
這種單程計價對於自助旅行者的最大好處，就是可不同城市進出，不必如傳統
開票模式必須在兩定點出入，方便行程安排。如果自助旅行能夠買到台灣出發
，但在歐洲不同端點進出的機票，最是適合這樣的旅行方式。比如說如果是巴
黎進、馬德里出，那麼其間就算不直接由巴黎飛至馬德里，中間也可以再往其
他城市，以廉價航空班機串聯。
商務人士常常往返的主要城市路線，除了6、7點的早班機之外，通常週一至週
四晨間及傍晚時段較為昂貴，其他時段則較經濟，價差有時可達1倍，若不趕
時間可選離峰時段。另外週間日彼此還有差別，比如說週一或週五2日通常價
格較高，有些航空公司則會推出Mid Week優惠，吸引諸如週三搭機的游離客層
。
購票陷阱 隱藏費用
特別需要注意的是，有些航空公司為了使網路票價看來更具吸引力，往往將某
些費用隱藏在接近交易完成時才出現。雖然整體算來還是便宜，但消費者得睜
大眼睛，以免有暗暗受騙的感覺。
舉例來說，最厲害的是廉價飛行始祖，也是目前歐洲最大廉價航空—愛爾蘭的
萊恩航空（Ryan Air）。它的優勢除了身為市場先行者，航點既多又密，價格
也相當具有市場破壞力，常常打出不到10歐元的低價。不過往往等你選好航班
，以為自己撿到天大便宜打算刷卡結帳時，螢幕會另外顯示你必須還要為托運
行李付費，每件約10歐元。
以斯德哥爾摩飛往巴黎的單程機票為例，票面上的價格僅39瑞典克朗（約台幣
200元），加上機場稅以及各種雜費後，總共索價312瑞典克朗（約台幣1500元
），儘管好康依舊，但票面價格與最後總價相差將近8倍，不可掉以輕心。另
外，網路訂票早已幫航空公司節省不少人力成本，但諸如德國的柏林航空（A
ir Berlin）等，卻會在結帳時另外附上一筆大約6歐元的信用卡處理費，有些
巧立名目的味道。
不只費用暗藏玄機，某些航空公司網頁還有誤導消費者之嫌，比如說上面寫著
巴塞隆納，實際上起降的卻是距離巴塞隆納將近1小時車程的吉隆納（Girona
）機場，那已經是另外一個完全不同的城市了；另外也有網頁上頭括弧寫著維
也納，實際上卻是奧地利鄰國斯洛伐克首都Bratislava機場。最重要的是，斯
洛伐克並不在申根簽證國家內，國人得多辦一張簽證，誤買這種機票等於自找
麻煩，反而不划算。
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/mar/14/today-travel1.htm
自由時報 2007.03.14
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