推 tytony:蓋東西向不就變啟德了XD 03/07 18:02
推 Chiardy:就說開放私人或商業小型機目視飛行嘛，真正拓展觀光和人潮 03/07 23:36
中國時報 2007.03.07
飛航不振 慘澹經營 民航局長：恆春機場出租辦活動
施博仁/恆春報導
民航局長張國政昨天南下勘察恆春機場，在與恆春半島飯店、觀光業者座談時
強調，機場設立不在於賺不賺錢，也不能因經營不善、虧本就要關掉機場，重
點是要服務鄉親和旅客。因此，他慎重表示，恆春機場不僅不會關閉，還要想
辦法讓它「熱鬧」起來。
張國政所謂讓恆春機場「熱鬧」起來，不是增加航班、也不是增闢東西向跑道
，而是將機場出租，讓春吶音樂會在機場內租地舉辦、超輕航機進駐機場和機
場部分營運委外等構想，讓民間的活力注入公家機關，增加機場收益。
保證不關 但不闢東西向跑道
張國政說，恆春機場因冬季長達半年的落山風季，造成航班不固定，旅客沒信
心搭乘，目前每周只有立榮、復興和華信三家航空公司在周一、六、日各飛一
個來往航班。機場閒置時間長，晚上應可將場地出租舉辦大型音樂活動，超輕
航機也可進駐，若恆春半島觀光客倍增產業聯盟有興趣，在公權力監督下，機
場部分軟體營運可交由會員主導。
但飯店業者對於張國政出租機場想法似乎興趣缺缺，頻詢問何時蓋東西向跑道
。墾丁福華飯店總經理張積光說，平日飛機搭乘者約有6、7成是地方人士，機
場對地方和觀光都非常便利，若飛機能正常起降，觀光客可倍增；馬爾地夫飯
店董事長張榮南說，既然蓋東西向跑道解才能解決側風問題，那請「趕快作決
定」，讓飛機365天都能飛行，甚至派來噴射機。悠活飯店協理張寶良說，恆
春旅遊景點最穩定，請民航局將恆春機場重新包裝、重新行銷，重建旅客信心
。
張國政回應，當初蓋機場花5億，增闢東西向跑道卻要10億，就算說服了交通
部、經建會等單位，從建案、設計、環評、招標等至少要4至5年，且可行性低
，應屬於機場中期計畫；而恆春機場跑道過短，也不適合噴射客機。
南來與觀光業座談 交集不多
張國政指出，全台18座機場，只有桃園、台北松山和高雄小港機場賺錢，其餘
都賠錢，但桃園國際機場所賺的錢可以養15座機場。既然恆春機場虧錢是事實
，短期計畫就是增加機場營收來養機場，他也傾向讓3家航空業者縮減為1家，
這樣飯店業者與之搭配活動也比較好談。
民航局和觀光業者昨天雖齊為恆春機場「再生」構思，局長似乎只關心如何「
養」機場，觀光業者卻在意讓更多飛機「飛」，一來一往沒有太多交集。張國
政所提出的出租機場辦演唱會和超輕進駐構想，是否有法源作後盾都未能釐清
前，談「再生」，恐怕只是紙上談兵。有人建議乾脆將航廈大樓變成農特產品
展示中心，吸引遊覽客來採買，反正機場停車位也是空很多。
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