[新聞] 搭廉價航空 代價知多少

[hicker (問版失誤之王....)]

2007.01.24　 中國時報

黃麗如/台北報導

    3大航空公司聯手出擊，未來從馬來西亞飛中國大陸不要1000元，真的有那
麼好康嗎？記者深入追蹤廉價機票的真相……。

    日前有消息傳出，3大廉價航空公司Virgin、Jet star、Air Asia將以馬來
西亞為基地，結盟為第一個廉價航空環球網路，至時馬來西亞飛中國大陸約台幣
880元，飛英國的票價則在台幣2700元﹣22600元。這個消息聽起來很誘人，讓我
忍不住在第一時間上網研究一番。

    研究的同時，Air Asia又發佈訊息100萬張機票免費飛往亞洲城市……，這
世界真的有那麼好康的事嗎？

    ■訂到免費機票 但稅可省不了

    以曼谷飛清邁為例，我在Air Asia百萬張機票免費的期間去搶購，訂到6/18
的免費機票，機票雖然免費，但稅金就要642泰銖，不過真的很便宜，比坐火車
、公車到清邁還划算。

    Air Asia從曼谷飛往清邁的單程普遍票價是399泰銖，加稅後要1068泰銖，
價格還是比泰國國內線曼谷航空2300泰銖便宜約一半，有興趣到清邁渡假的旅人
真可以考慮搭配Air Asia。

    只是Air Asia或是曼谷航空都是早上6、7點飛清邁，真的要省錢就必須坐華
航最晚的一班飛機抵曼谷或是荷航，然後在機場晃4個小時接飛清邁的飛機，若
以荷航加Air Asia飛清邁來回計算，全程機票總價9000元，比華航直飛清邁便宜
6000元，也比泰航經曼谷轉機飛清邁便宜3000多元。

    由此看來，要不就坐華航直飛省時間，要不就搭荷航＋Air Asia省金錢。只
是省錢的代價通常就要付出許多時間在機場耗與等待，否則到曼谷旅店睡一晚再
搭飛機的話，加上住宿就一點沒有便宜。

    ■對台灣旅客來說

    長程線不見得划算

    幾次的廉價航空搭乘經驗讓我深深發覺，廉價航空對台灣旅人來說只有短程
線（東南亞線）才能感受到它的便宜，一旦飛長程線就沒有比較划算，而且手續
會有點複雜，所以對於3大廉價航空要結盟飛長程線是否對台灣旅人有利，其實
還待觀察。

    以離台灣最近的長程線，廉價航空香港甘泉航空為例，無論飛倫敦有多麼便
宜，加上前段華航8000至1萬元的機票，台北─香港─倫敦的來回至少也要25000
元。而且這個價格還是以最便宜的票價來計算，若以熱門時段，比方我將前往的
威尼斯嘉年華來算，長程線廉價航空對國人來說，並沒有省到多少。

    以2/2日從台北出發要去威尼斯為例，我先訂台北飛香港的華航晚班機機票
，方便接上香港─倫敦的甘泉航空，台北、香港段加稅後10557元，香港飛倫敦
我則訂到1290港幣的單趟票價，也就是單程約台幣5160元，我看到這個價格興奮
到極點，因為如此一來香港、倫敦來回才10320元。

    但刺激的在後頭，從香港到倫敦的稅兵險要619港幣（台幣2476元），從倫
敦飛回香港的稅兵險要1228港幣（台幣4912元，幾乎要跟單程票一樣貴），整段
航程加稅加兵險就要台幣17708元，再加上台港線的10557元，這趟航程台北倫敦
總共28265元！老實說，並沒有比正規的航空公司便宜太多！

    ■台北飛威尼斯

    「廉價」機票也要3萬多

    讓人吃驚的還有後頭。還沒飛到威尼斯我就已經要花28265元，那怎麼從倫
敦飛威尼斯呢？老實說，我會考慮旅程全部用「廉價」航空，最大的原因是甘泉
航空在英國停靠的機場Gatwick，是歐洲最大的廉價航空公司Easy Jet的大本營
，我打算在那個機場直接轉機，不用把行李拖出來、坐地鐵到另一個機場。

    於是我上Easy Jet的網站去訂票，票價誘人，倫敦飛威尼斯25英鎊、威尼斯
飛倫敦14英鎊，但是加了稅以後，機票高達72英鎊，而且Easy Jet刷Master和
Visa卡要加手續費，所以我刷下去的價格是76.43英鎊，等於台幣4815元，而且
還是完全沒有劃座位的票喔，因為EasyJet向來是先搶位子先贏。　所以就台北
飛威尼斯來回這件事，單機票全部用「廉價」飛機，竟要33080元。同一個時間
，我的朋友透過旅行社訂德航飛威尼斯花了35000元，機票上我只比他省了1920
元。但要付出更多東西。

    ■費時費力也沒省到錢

    我朋友坐的德航要在香港、法蘭克福轉機，但轉機時間都不會超過兩小時。
而我自認是「廉價」的飛法，必須在倫敦等10個小時，好接上下午4點多的Easy
Jet飛去威尼斯。當然，德航飛機上有免費的茶水、食物，我的廉價飛法除了香
港、倫敦段有兩餐熱食，其他都沒水沒餐，要吃喝都要另外付費。

    此外，我朋友的行李是從台北直接掛到威尼斯，我的行李還必須在倫敦提領
，先過海關、出境、領行李，再拉著行李到Easy Jet的櫃臺Check In。

    因為有「海關」這一關，我為了搭「廉價」的Easy Jet，必須去辦「高價」
的英國觀光簽證，價值3300元。加上這筆簽證費，我一點都沒有享受到「廉價」
的超值感，只是徒增瑣碎！若想打發那10個小時，坐地鐵進倫敦逛逛的話，那又
是一筆無法計算的城市旅遊消費。

    ■廉價航空相關資訊

    香港甘泉／www.oasishongkong.com／香港飛倫敦首家低價航空。

    EASY JET／www.easyjet.com／以倫敦為基地，可飛往歐洲各大大小小城市。

    Ryanair／www.ryanair.com／從英國和愛爾蘭17個機場，飛往歐洲地區50多個城市。

    捷星／www.jetstar.com／唯一飛來台灣的廉價航空，台北─新加坡單程3000元有找。

    AIR ASIA／www.airasia.com／超過70條亞洲航線，以吉隆坡為基地。

    VUELING／www.vueling.com／以巴塞隆納為基地，飛西班牙國內及葡萄牙、法國、義
    大利等地。

    AIR BERLIN／www.airberlin.com／以德國為基地，西歐和南歐的城市與渡假地，幾乎
    都可達。

    特別提醒：廉價航空通常不會停在主流的國際機場，往往在偏僻、遙遠的小機場，從
機場進城的交通費用也要考慮到旅遊交通預算中。
------------------------------------------------------------------------------
2007.01.24　 中國時報

黃麗如

    就在我對「廉價」航空心灰意冷的此刻，想取消搭廉價航空的打算，沒想到
「取消」也必須付出代價。Easy Jet的網站一開始就說明，他們不接受退票與「
取消」這件事，所以訂票、付款後，別奢望他們可以把錢還給消費者。

    不過Easy Jet有更改航線和更改乘客姓名的服務，也就是說如果我不坐可以
給別人坐、或是我可以換日期去其他地方，可是每一筆的更改記錄都要索價17英
鎊，而且還要加上之後航程與日期的差價。這樣大手筆的更改費用，讓人覺得乾
脆直接放棄，就當作做善事把錢捐給Easy Jet好了。我不禁懷疑，Easy Jet這幾
年大賺錢，應該和這些更改、放棄的訂位記錄有關吧！

    經過這一連串的長程線廉價航空實務操作經驗，再次證明：天下沒有白吃的
午餐！就算廉價航空真的對台灣旅人有利，也僅止於短程線或是在歐洲各點進行
大旅行的旅行者。除非哪天，有多家廉價航空在台灣駐點；除非哪天，台港線變
得非常便宜，要不然，從台灣出發去遙遠的國家，要貪圖「廉價」，真的很難。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.70.208.176
推 jy71tsao:少了Virgin集團... Virgin Express, Virgin Blue
推 waypoint:我覺得如果不是住在LCC的home base,廉價航空一點都不廉價
→ sovala:低成本航空 在歐洲最成熟 亞洲的還在成長中~歐洲的真的便宜
→ micwang:virgin express賣人囉…
推 wink3333:你講話太直接啦!!