工商時報 2007.02.17
不畏高油價新航去年三季大賺300億
張佩芬/台北報導
在全球多數航空公司都因為高油價面臨虧損的情況下，新加坡航空集團近日公
佈該公司去年四月至十二月底的財報，總計這九個月營業額為一○八億新幣，
稅後獲利一四．六億新幣，換算新台幣為三○六．六億元，扣除其中出售辦公
大樓的約新台幣七十億元獲利與出售租機公司四一．五億獲利，載客量增加讓
本業仍有新台幣一九五．一億獲利，上個月新航剛被評為全球市值最高航空公
司。
新加坡的會計年度是從四月起算，在去年後三季，新航曾經處分新加坡市區辦
公大樓，獲利三．三五億。該公司公司近幾年根據顧問公司建議，處分掉房地
產與飯店等業外投資，專心在航空本業，包括倉儲、空廚、地勤與航站的投資
。
新航去年後三季的獲利已經超越二○○五年全年的獲利新台幣二四八億，該公
司內部認為，能夠維持良好的獲利，與機種的選擇很有關係，新航目前營運的
九十二架飛機當中，有六十四架是波音７７７家族系列，該型飛機可較其它機
型省油近兩成，另外二十三架７４７客機也是績效良好機種。
此外，密集的飛航網路，也大大提高新航的市場競爭力，目前新航集團旗下的
新加坡航空、勝安航空與新航貨運公司，共飛行四十個國家九十八個航點，例
如光是飛歐洲就有十餘個航點，飛澳洲有五個航點，飛印度也有十餘個航點，
飛中國大陸有九個航點，其餘像開羅、土耳其、紐西蘭南島與北島等航線。
又提高旅客的滿意度與爭取頂級旅客的認同，也是新航近來努力的目標。去年
十二月新航就耗資新台幣一百二十億，更新飛機三艙等的設備，進而將票價調
高近一成，而專為頂級旅客族打造的頭等艙旅程，售價更遠高於其它航空公司
的；而全球網上訂購機票系統，更可讓購票者在完成購票程序後，可立即透過
即時座位圖選擇自己喜歡的座位，在班機起飛的四十八至兩小時之前，還可在
網上辦理報到劃位。
新航目前訂購的十九架空中巴士Ａ３８○全球最大型客機，預計今年十月交機
，較原訂時間延後兩年，如果不是因為交機延誤，新航去年的業績會更輝煌，
而新航今年可能獲得空中巴士一筆巨額的賠償金，同業估計至少是上億美元的
賠償，會在未來幾年成為新航獲利的一部分。
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