2020年 中國可望自製大飛機
【世界日報／新華社北京十二日電】 2007.03.12 09:19 pm
中國有望於2020年前擁有自己的大飛機。總理溫家寶在政府工作報告中指出，
大型飛機設計與製造、載人航天和探月工程等16項重大專項已陸續啟動。
正在北京參加兩會的全國人大代表、中國航空工業第一集團公司科技委副主任
、中國工程院院士劉大響說，大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛
機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的幹線客機。
大飛機研製需要高精尖的技術、雄厚的資金和較長的時間。目前世界上只有美
國、歐洲四國和俄羅斯具有製造大飛機的能力，佔領國際市場的只有美國的波
音和歐洲的空客。
劉大響說，如果今年立項，各項工作進展順利，預計到2020年前，中國研製的
大型飛機將飛上藍天，實現中國人民的又一強國之夢。
目前中國經濟總量已上升至世界第四位，財政收入達近四兆元，外匯儲備超過
一兆美元，劉大響說，這表明中國已有經濟實力研製自己的大飛機。
正在北京參加兩會的一些飛機製造專家說，中國正在研製的大飛機將擁有完全
自主知識產權，但這並不表示大飛機所有的部件都由中國自己製造。他們表示
，中國的大飛機將在全球範圍內配置部件。
全國人大代表，瀋陽飛機工業（集團）有限公司董事長、總經理李方勇說，實
行跨國採購、全球配置，是大型飛機研製的通行模式。美國的波音和歐洲的空
客，都是不完全由自己搞，而是發包給國際上的多個製造商。
劉大響則認為，大型飛機的發動機必須立足於自主研製，並開展各種形式的國
際合作。在大飛機立項的同時，發動機也應該同時立項，並加大力度、加快研
製。
劉大響說，研究表明，向航空工業每投入1萬美元，10年後就可以產生50萬美
元至80萬美元的收益。同時，大型飛機技術的突破，將會帶動一批新產業的發
展。如果大飛機研製成功，意義不亞於兩彈一星，不亞於載人航天飛機。
劉大響引用國際民航權威機構的預測數據說，當一個國家人均國內生產總值達
到3000美元時，每人每年平均要坐0.3次飛機。
按此計算，到2030年左右，中國的航空運輸總量將居世界第二，僅次於美國。
到2020年，中國大約需要新增幹線客機1600架左右，總價值為1500億美元至18
00億美元；到2050年，中國大約還需要更新和新增幹線客機3000多架，再加上
各類支線客機和民用運輸機，總價值應在3500億美元至4000億美元之間。
【2007/03/12 世界日報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/3757500.shtml
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