推 eslite12:不去問被限建的民眾當然一致歡迎 01/06 01:46
→ midtown:莫名其妙 苦什麼? 本來就是個未成形的政策 01/06 02:50
ETToday 2007/01/04 18:26
生活中心／綜合報導
原本民航局只是研究討論松山機場將作為桃園國際機場整修跑道期間的備降場，
計畫將東北亞地區的包機移轉到松山機場來起降，不過這個計畫並未完全成型，
卻因為話說得太早，媒體提早曝光，因而政策急轉直下，民航局今天改口否認有
這個規劃，讓原本期待的民眾與業者，大失所望。
由於桃園國際機場已經有27年的歷史，民航局計畫將於明年進行機場跑道、滑行
道及場面作整修，並提升助導航系統。屆時桃園機場只剩下一條跑道，預計平均
每小時起降架次將從50架次縮減為30架次，在尖峰時間將造成塞機的情形，因此
民航局才會考慮將鄰近的松山機場，作為整修期間的備降場，並以使用量較大的
東北亞線，也就是日本和韓國的包機為優先。
對於松山機場將要有日本和韓國包機進駐，民眾聽到這個消息的反應都一致表示
歡迎。而旅行業者更是認為可提升經濟效益，特別是日本市場每年有上百架的包
機飛航，而日本觀光客多半以台北市區作為旅遊的起點，無論對北台灣的旅客或
是日本觀光客來說，都是最有利的。
不過民航局今天否認這說法，表示目前還沒有這個規畫，考量到桃園國際機場的
整體營運，以及松山機場週邊的環境，所以目前並沒有松山機場飛航包機的規劃
。
否認開放松山機場消化東北亞航線包機，但是桃園機場無法負荷，包機旅客又該
怎麼辦呢，搖擺不定的政策，到頭來苦的當然又是民眾。
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