[新聞] 廉航服務少 台灣人不習慣

[milton180 (^^!)]

    中國時報 2007.04.17　
    廉航服務少 台灣人不習慣
    黃如萍/台北報導

    國際流行的廉價航空公司，台灣也搭得到。但因航站、機場成本高，三家飛航
    台灣的廉價航空公司票價和傳統航空公司差異不大，民眾搭乘意願不高，市場
    也無法擴大。

    目前飛航台灣的廉價航空公司有泰國天鷹航空、新加坡捷星航空及菲律賓宿霧
    太平洋航空，捷星航空來台最久。

    捷星航空在民國九十三年底開航新加坡台北航線，打出台北新加坡票價一千七
    百元低價，票價不及華航、長榮及新航等傳統航空公司的五分之一，但民眾搭
    乘率卻不如預期，航班至今未增加，每周仍維持二至三班。

    交通部民航局長張國政表示，廉價航空公司都選用偏遠的小機場及完全自助的
    航站，台灣的國際機場都是大型機場，廉價航空公司在台灣的飛航成本無法大
    幅降低，票價當然居高不下。

    以捷星航空為例，初期台北新加坡航線票價台幣一千七百元，現在單程也要三
    千多元，再加上兵險、稅費等附加費用，票價加起來也要台幣五千多元，票價
    不會比新航、華航及長榮等便宜。

    張國政指出，台灣民眾已習慣有人提供服務，但廉價航空公司從網路訂票、購
    票、機場報到、行李託運到登機，一切自己來，台灣旅客根本不習慣，搭乘意
    願不高。


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◆ From: 220.129.163.62
推 fragmentary:果然官員大腦都是裝大便，台灣民眾已習慣有人提供服務
推 chiyiguo:88年2月,為了怕瑞聯完死大家,價格管制下限重出江湖
→ chiyiguo:最好可以掰成台灣人不習慣搭LCC..........
推 kaichun1216:瑞聯票價雖低，但還在機上裝個人電視，搞供餐這套
→ kaichun1216:和國外所謂「LCC」可能仍有差別！
→ kaichun1216:更何況瑞聯八百塊北高來回裝滿滿還飛一班賠一班
→ Chungli28:個人是認為電子機票不普及的關係，LCC對年輕族群吸引力
→ Chungli28:不小，但必須使用信用卡付款及無專人服務讓不少人卻步。
推 fredesp:我搭過阿 我覺得真的沒差多少阿...只不過沒機餐沒電是而已